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深基坑混凝土支撑拆掉施工方案 深基坑混凝土支撑拆掉施工方案 PAGE / NUMPAGES 深基坑混凝土支撑拆掉施工方案 目 录 第一章 编制依照 ························· 1 一、编制依照 ························· 2 二、参照资料 ························· 2 第二章 工程概略及危险部位简介 ·················· 3 1、工程概略 ·························· 3 2、施工方案确立 ························ 7 3、混凝土支撑拆掉施工工序 ··················· 7 第三章 各地区施工次序 ······················ 8 1、明挖一区每道支撑拆掉及构造施工次序（与天津二建施工的市政部分同 步） ····························· 8 2、明挖二区每道支撑拆掉及构造施工次序 ············· 11 3、明挖三区每道支撑拆掉及构造施工次序 ············· 14 4、明挖四区每道支撑拆掉及构造施工次序 ············· 19 5、明挖二、三、四区平面拆掉次序 ················ 23 6 对于钢管倒撑施工的问题···················· 24 第四章 施工方法 ························ 25 1、支撑梁人工静力胀裂拆掉施工 ················· 25 2、支撑梁机械破裂锤拆掉施工 ·················· 29 3、支撑梁拆掉中的成品保护 ··················· 30 第五章 基坑变形监测 ······················ 32 1、支撑梁拆掉过程中的变形监控丈量 ··············· 32 2、基坑安全巡逻 ························ 33 第六章 安全生产及注意事项 ··················· 35 1、安全注意事项 ························ 35 2、主要文明举措 ························ 36 3、安全生产责任制 ······················· 38 4、应急举措 ·························· 39 第七章 脚手架受力计算 ····················· 41 1、梁底顶托梁计算 ······················· 41 2、扣件抗滑移的计算 ······················ 42 3、立杆的稳固性计算 ······················ 42 1 第一章 编制依照 一、编制依照 1）建设单位供给的施工宏图； 2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2002）； 3）《混凝土构造工程施工及查收规范》 （GB50204-2002）； 4）《建筑工程施工质量查收一致标准》 （ GB50300-2001）； 5）《建筑施工模板安全技术规范》 （JGJ162-2008）； 6）《混凝土构造工程施工质量查收规范》 （GB50204-2002）； 7）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全施工技术规范》 （JGJ168-2008）； 8）对于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监察管理导则》的通知建设部【 2009】254号文件； 9）对于印发 危险性较大的分部分项工程安全管理方法 的通知建质【2009】 87号； 二、参照资料 1）《建筑施工手册》。 2）《本工程施工组织设计》 。 2 第二章 工程概略及危险部位简介 1、工程概略 XXX站是京津城际铁路延长至滨海新区的新建终点站。 车站位于 XXX中心商 务区北端，新港路、中央大道交错路口西南角，车站地下共两层，规模为 3 台 6 线。本工程与滨海新区规划的城市轨道线路 B1、B2、Z1 三线的车站工程及出租 车辆泊车场、社会车辆泊车场、 公交中心等市政工程形成一个综合交通枢纽。 XXX 站为地下高铁站房，站房建筑面积为 86168 ㎡， XXX车站为地下两层。地下二层 为站台及轨道层， 地下一层为候车大厅、 设备用房及办公区层。 地面层为“贝壳” 型穹顶采光屋面。 基坑支撑系统针对站房工程明挖区的施工，明挖区基坑开挖基底标高在 -19.274~-20.333m ，此中明挖一区区与明挖二、 三区设计为 4 道混凝土支撑， 明 挖四区设计为 5 道混凝土支撑。跟据设计要求对明