工程用高强度钢拉杆的研制与应用.docVIP

工程用高强度钢拉杆的研制与应用 摘 要 经过对工程用高强度钢拉杆的研制， 在资料选择、 热处 理工艺、力学性能检测上累积了丰富经验， 做到了工艺、技术的创新，实现了国产化，知足了工程要求。 要点词 钢拉杆 合金结构钢 热办理 高强度 力学性 能 等强设计 索具 THE MANUFACTURE AND APPLICATION OF HIGH STRENGTH STEEL TIE ROD FOR ENGINEERING ABSTRACT According to the research manufacture of high strength steel tie rod for engineering, piled up abundant experience at the choice of materials,heat treatment technics and examination of mechanical property,also made a innovation of technics and technique,realized to make in china, met the request of engineering. KEY WORDS steel tie rod alloy structure steels heat treatment high strength mechanical property design of equal strength sling 工程用高强度钢拉杆的研制，是为了知足国内众多工程对 高强度钢拉杆的配套需求。 在国内无该项产品，主要靠入口的状况下， 为复兴民族工业并打破英国、法国、德国、卢森堡等少量国家对钢拉 杆国际市场的垄断， 使得国产化钢拉杆在国内市场获取应用并向国际 市场进军。 高强度钢拉杆作为建筑工程中的主要受力零件，在外国各 种种类的建筑工程中使用较为广泛。 而国内高强度钢拉杆 （主假如指 Rel ≥460Mpa 以上的钢拉杆） 所有依靠入口， 只有一般强度的钢拉杆 （有关于 Rel≥460Mpa 的钢拉杆，主假如指 Rel ≥235Mpa 、Rel ≥ 345Mpa 的钢拉杆）在国内少量厂家生产，缺少竞争优势。 经过对高强度钢拉杆产品的开发， 在资料选择、热办理工艺、铸造工艺、拉力试验等方面获得了重要打破， 并创建了高强度钢拉杆的多项技术成就。研制成功的高强度钢拉杆的综合性能已达到和超出国际同类产品的先进技术水平。 高强度钢拉杆的研制 自 1999 年开始立项研究高强度钢拉杆时，国内没有钢拉杆定型产品和有关标准，仅在交通部建筑船坞规范中有有关技术指标要求供参 考。世界各国（企业）生产钢拉杆的生产规格、 技术参数也均有差别。而大规格Φ 90mm （Rel ≥460Mpa ）船坞钢拉杆、Φ 150mm （Rel≥ 550Mpa ）建筑钢拉杆在国内则是空白。 1.1 方案设计及论证 经过对外国钢拉杆产品及技术参数的剖析， 并联合国内造船厂、 钢结构厂、设计院、研究所等单位的使用、安装、设计的综合状况进行的调研。从方案设计论证下手，考虑到产品的结构及工艺性，确立研制方案技术攻关的要点内容： 1)钢拉杆整体结构一定突出该产品作为预应力连结件与结构 连结配套的通用化、标准化和系列化，施工安装、调整方便，整体结 结构型雅观。 选择适合的资料，既要保证其拥有优秀的可热办理性、可锻性，还要考虑资料的经济性。 3）确立适合的热办理工艺， 增强热办理过程质量控制， 保证 资料综协力学性能指标要完整达到和超出外国同类产品的技术水平。 4）螺纹端要实现铸造镦粗 ,螺纹底径不小于杆体直径 ,达到等强 设计要求 . 5）成批生产质量稳固性的控制。 1.2 技术攻关、样品试制及性能检测 直径Φ90mm （Rel ≥460Mpa ）的船坞钢拉杆和直径Φ 150mm （Rel≥550Mpa ）的建筑钢拉杆的生产制造在我国均属初次，而此前 对直径Φ150mm 大规格高强度钢拉杆进行铸造镦粗、调质热办理在我国还无先例。 经过热加工工艺和冷加工工艺等多项工艺实验，参照 EN10113/2 欧洲标准，第一对 Q460-D 钢钢拉杆样品分别进行了热 办理工艺、力学性能试验研究。因为 Q460-D 钢是低碳、低合金、低 淬透性钢，按惯例正火热办理后，折服强度偏低，仅 410Mpa 左右， 达不到 460Mpa 强度要求。所以一定进行调质（ 5151 ）办理，以获 得金相组织较细的低碳马氏体，试验结果表示采纳特别定制的 Q460-D 钢能够基本知足高强度钢拉杆的力学性能要求。但我国大规 格 Q460-D 钢炼钢技术尚不可熟、难以保证大量量生产质量的稳固性，制造成本高、用户难以接受。 基于此，精选了