三丘田灌注桩施工平台计算书.docxVIP

轮渡码头扩建及配套工程 （鼓浪屿轮渡候船平台及三丘田码头扩建工程 ） 灌注桩施工平台 结 构 计 算 书 计算： 审核： 编制时间： 2011 年 12 月 20 日 中交三航局鼓浪屿轮渡候船平台及三丘田码头扩建工程项目经理部 专业资料 目 录 第一章施工平台计算说明 一、设计依据 二、主要技术标准 三、技术规 四、主要材料 五、设计要点 六、结构计算容 七、使用注意事项 第二章施工平台结构计算书 一 工程概况 二 设计参数 三 ［ 20 槽钢计算 四 纵梁工字钢 I36 计算 五 桩顶横垫梁（工字钢 I36 ）强度验算 六 钢管桩竖向承载力计算 七、平台的稳定性验算。 八、平台抗 9 级风稳定性验算 专业资料 第一章 施工平台计算说明 一、设计依据 本施工平台上部纵、 横梁采用 I36b 和 3I36b 的工字钢，下部桩基采用Φ 630 × 8mm 钢管作为桩基础，满足平台的使用功能要求。 二、主要技术标准 1、桥梁用途：满足本工程项目冲孔灌注桩施工使用的钢平台， 使用寿命为 3 个月。 2、设计单跨标准跨径 5.5m ～ 6m 。 3、设计荷载：① 成孔桩机（ 100 KN/ 台），② 500KN 履带吊车，③材料堆放及电缆等荷载： 2KN/m 。本设计未设人行道荷载，暂不考虑人群荷载。 4 、平台面标高：与老驳岸齐平 ( 轮渡扩建平台为 +7.3m ；三丘田码头为 +7.5m) 。 5、设计风速 :24.4m/s(9 级风 20.8 ～24.4m/s) 三、技术规 1、中华人民国交通部部标准《公路桥涵设计通用规》 JTJ021-89。 2、中华人民国交通部部标准《公路桥涵结构及木结构设计规》 JTJ025-86 。 3、中华人民国交通部部标准《公路桥涵地基与基础设计规》（JTG D63-2007 ）。 4、中华人民国交通部战备办《装备式公路钢桥使用手册》 （交通部战备办发 布， 1998 年 6 月）。 5、中华人民国交通部部标准《公路桥涵施工技术规》 JTJ041-2000 。 四、主要材料 1、钢材 钢管桩采用 Q235A 钢板卷制，其技术标准应符合标准 （ GB699-65 ）的有关 规定。 型钢应符合标准（ GB2101-80）的有关规定。 钢材容许应力及弹性模量 专业资料 按 JTJ025-86 标准（ page4 页 表 1.2.5） A3 钢(Q235) ：弯曲应力 [σ w]= 145MPa 剪应力 [ τ]= 85MPa 轴向应力 [ σ]= 140MPa 弹性模量 E= 2.1*10 5MPa 16Mn 钢：弯曲应力 [σ w]= 210MPa 剪应力 [ τ ]= 160MPa 轴向应力 [ σ]= 200MPa 弹性模量 E= 2.1*10 5 MPa 五、设计要点 本施工平台计算简支梁计算。设计单跨标准跨径 5.5 ～6m 。本平台基础为打 入式钢管桩，单桩允许承载力 [P] （计算时按壁厚 7mm 计算，以确保安全）计算： 取Φ 630 ×8mm 螺旋焊钢管材料进行验算， 壁厚按δ =7mm 进行计算，其钢 管截面特性如下： A=136.935cm 2 I=66477.84cm 4 i＝ 22.03cm W=2109.3cm 3 M ＝107.5Kg/m 单根φ 630mm ，δ =7mm 钢管截面承受的允许压力 [N] ＝（ A × [ σ ]） ＝ 136.935 × 10-4 ×140×103 ＝1917kN 由于钢管桩为压杆，要考虑压弯失稳，故进行稳定性校核 按两端铰支计算钢管稳定容许应力，则μ =1 。该处钢管最大自由长度为 L＝ 6.69m （根据勘测资料从强风化岩面标高在 -1.5～+1.5 之间，取强风化岩面起至钢 管墩顶止 0～+6.69 ）。则有： λ＝μ L/i ＝1×6.69/0.2203=30.36 ＜λ 0 =60 （Q235 钢λ 0 取 60 ）； 专业资料 故此处钢管桩为小柔度压杆，应按强度问题计算。 上式中 λ——长细比（或柔度） ； μ——压杆的长度系数，该处取μ＝ 1； L——压杆的自由长度，该处 L=6.69m ； i ——压杆对轴的惯性半径，该处 i ＝0.2203 ； [ σ]——压杆材料的容许应力，钢管＝ 140MPa φ——压杆稳定系数。 由上面λ＝ 30.36 ；f y/235=1 ；钢管按 a 类截面，查《钢结构设计规》得，φ 0.95 。 按照路桥施工计算手册表 12-2 公式，则钢管稳定容许应力： [ σ ]ω＝φ [ σ] ＝0.95*140 ＝ 133MPa 单根钢管的稳定容许压力： ＝[ σ] ω· A＝133×106 ×136.935 ×10-4 ＝1821.2 kN 式中： [ σ ]ω——钢管的稳定容许应力（由