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京 津 城 际 轨 道 交 通 工 程
技 术 交 底
编 号 : 铁 施 监 -06
工 程 项 目 悬灌梁模板 合 同 号 试验段
单位工程名称 永定新河特大桥
施工单位 悬灌梁工班 里 程 DK90+000~DK91+100
交底日期 2006.10.21 交底地点 工程安质部
交底内容:
1.模板系统
1.1 模板的加工制作
1.1.1 0#梁段在支架上进行现浇施工,模板全部采用新竹胶板加工制作。底模基本制作成两种形
式,铺设联结在一起,先铺 2.5m ⅹ6.34m 平模,直接铺设在经标高调整后的支架铺面板上,中
间留出永久和临时支座位置空洞;并用棉絮和胶布密封缝隙,以防漏浆;在铺两端 6.34 ⅹ3.5m
的曲模,曲率按抛物线形。曲模的形成,以底模下三角支架顶面形成的抛物线形,钉薄胶合板
并加肋固定在底模下三角支架上; 侧模和翼缘底板交角处作成 R750 阳倒角。在侧模和底模隅角
部位加设 R300 的三角棱条。
1.1.2 内模、端模和横隔墙模板依据设计尺寸现场制作安装。
1.1.3模板在加工制作时,每 20cm 加一条竖肋,侧模竖向和水平向每 1.0m 设一条拉杆,梅花形
布置,并用螺帽栓紧,模板孔内以双面胶密封严密,以防漏浆,侧模和翼缘板底模形成独立支
架并支撑在碗扣架的方木上,使模板具有足够的强度、刚度和稳定性,确保梁段混凝土浇筑时,
能承受全部施工荷载和侧向压力,保持各部结构尺寸正确不变形,预埋件的位置准确不移动。
1.1.4 侧模、底模和翼缘板底模要平整光洁,无凹凸变形,接口处应清洁整齐无毛刺,连接端部
和底脚应平齐无齿龈,所有转角处均作成倒角。拼缝有错台时应打磨光滑、圆顺。
1.2 模板的安装
1.2.1 0#梁段支架标高调整准确,永久和临时支座就位后,即可安装底模板;绑扎完底板和腹板
钢筋后再安装内模和横隔模;安装腹板纵向波纹管和竖向预应力筋,再安装侧模和翼缘板底模,
绑扎顶板钢筋和安装横向波纹管道及预埋件,最后安装端头模板。
1.2.2 为减轻模板吊装和安装重量,侧模上的附着式振动器。在模板加工制作时,预埋底脚螺栓
和钢板,在侧模安装就位后再安装上附着振动器。振动器布置要交错安设牢固,安装位置应能
使振动力先传向模板骨架,再由骨架传向面板,以使混凝土受振动力均匀。
交底接受人 交底人 审核人
注:驻地监理抽查。
京 津 城 际 轨 道 交 通 工 程
技 术 交 底
编 号 : 铁 施 监 -06
工 程 项 目 悬灌梁模板 合 同 号 试验段
单位工程名称 永定新河特大桥
施工单位 桥梁一工班 里 程 DK90+000~DK91+100
交底日期 2006.10.21 交底地点 工程安质部
交底内容:
1.2.3 底模板安装时,要充分考虑支架弹性变形和木质垫块、铺板的压缩变形,准确预留模
板的预拱度。底模安装完毕,再检查安装质量的同时,再次检查支座的横向位置、平整度、
同一支座板的四角
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