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我国纯电动车商业模式分析 我国纯电动车商业模式分析 PAGE / NUMPAGES 我国纯电动车商业模式分析 我国纯电动车商业模式剖析 智研数据研究中心网讯： 内容概要：确定电动汽车商业模式战略的中心思想， 应当是在保证城市电网安全营运的条件下， 成立起像汽车加油相同方便的能源补给网络； 尽量降低电动汽车购买成本和使用成本， 使其拥有更大的市场竞争力； 让城市能源供应网络系统的建设方便、 迅速，并能够进行盈余的商业化营运。 同时还可以够为电动汽 车及电池产品的长久发展供应更科学和更宽广的空间， 进而完成中国电动汽车家产成功实现商业化的目标。 此中，保证城市电网安全营运是考量的基础， 产品拥有市场竞争力、用户使用方便及能源供应网络财务营运盈余是能源供应战略的基本要求。 内容选自智研数据研究中心公布的 《2012-2016 年中国轻型 电动车市场检查与投资方向研究报告》 近百年来， 西方人向来在新兴家产商业模式上按照着 2 种法例，一种是“科技创新带动功能盈余”，另一种是“性价比拼、市场促销”。纵观家用电脑、手 机、彩电、空调及洗衣机等产品的家产改革和盈余都按照这一模式。 其特点是以 技术创新研发出一种在功能上超出原有旧产品的新产品来知足用户需要， 刺激市场花费，获取高额回报。 但目前在纯电动汽车———这一动力电池主要市场发展中， 任何一种传统的 商业法例不再有效。使用动力电池的纯电动车技术创新的结果是， 其功能上没法超越燃油车，同时还拥有没法降低的生产成本。 此刻这进步陪伴着亘古未有的疑惑， 也引起了国内外业界思虑———商业 模式革命， 能否能真实促动这一被各国政府寄托厚望的将来新经济亮点， 赶快实现规模化和商业化。 此刻摆在中国动力电池家产眼前的有 2 条路：一是等候，等合用于电动汽车的动力电池技术获取改革， 实现对传统汽车的功能超越， 再推向规模化。 另一种是在现有的技术水平上搭建起商业模式平台， 家产先行，渐渐提高其功能。 跟着我国推动新能源车的力度愈来愈大， 只有第 2 条道路才能跟上国家鼎力发展新能源车的步伐。 潜伏商业模式可行性剖析 确定电动汽车商业模式战略的中心思想， 应当是在保证城市电网安全营运的条件下， 成立起像汽车加油相同方便的能源补给网络； 尽量降低电动汽车购买成本和使用成本， 使其拥有更大的市场竞争力； 让城市能源供应网络系统的建设方便、迅速，并能够进行盈余的商业化营运。 同时还可以够为电动汽车及电池产 品的长久发展供应更科学和更宽广的空间， 进而完成中国电动汽车家产成功实 现商业化的目标。 此中，保证城市电网安全营运是考量的基础， 产品拥有市场竞争力、用户使用方便及能源供应网络财务营运盈余是能源供应战略的基本要求。采纳什么样的商业模式其先决条件是看这类模式能否能够知足以上基本条件。 整车销售 +自充电模式。在这类模式中，花费者同时购买裸车和动力电池，而后自行进行电池充电。配套的充电方式有 3 种，一是公共充电站； 二是可在城市小区和泊车位广泛建立的刷卡式充电桩；三是随意民用电插座。 这类模式的长处： 1）有效地利用了用户夜晚歇息时间来增补能源，为用户 节俭了大批的能源补给时间； 2）充电技术难度较低，人工操作简单； 3）对电 池的标准化要求低。 自然，这类模式的弊端也是不言而喻的。 1）电池与整车捆绑销售，用户购买时一次性支付大，产品市场竞争力衰，不利于市场推行。 2）因为在推行早期电池寿命比车辆寿命短， 用户在使用一段时间以后还要面对花销几万元购买第 2 组新电池的风险。假如将这个巨大的花费平摊到每年的使用花费上， 将完整抵消掉电费廉价的优势。 3）假如没有人工保护，采纳盲充方式补给电能，电池的寿命将急剧降落。 4）大多数用户会选择下班以后进行充电，充电时间相对集中，一旦电动汽车的拥有量达到必定规模， 就会产生谐波， 对城市电网组成破坏性影响，电网将不堪重担。 5）从鼎力发展电动汽车角度来说， 自充电模式将给能源供应系统的基础建设带来好多困难。 因为，几乎全部的社区和公共场所的电力设备都要进行变压器、 电表和线径的改造， 这样才能知足广大用户的能源供应需求，这将是一个投资巨大、时间漫长及波及面广的复杂工程。 2 裸车销售 +换电模式。车主买到的是不含电池的裸车， 经过租借电池来进行电动车的使用。 电动汽车与电池销售分开， 部分厂商销售电动车裸车， 部分 厂商经营电池租借业务。中央财政对电池租借公司赐予补贴， 电池租借公司按 扣除补贴后的价钱向个人用户出租新能源汽车电池， 并供应电池保护、养护及 改换等服务。电池只租不售，汽车在充电站直接改换电池实现充电， 并结清前一块电池实质电量使用花费。 这类模式的长处在于： 1）电动汽车不带电池销售，其价钱优势会突显，如 果再加上国家政策补贴，其市场竞争力就更大