提高员工专业技能确保船舶作业安全.doc

提高员工专业技能 确保船舶作业安全 一、小组概况 小组名称 龙港拖28轮QC小组 建组日期 2013年8月 注册编号 课题类型 攻关型 活动时间 2016年1月--2016年9月 活动情况： 每月4次进行小组活动 小组成员均通过山东省TQC基本知识考试并取证 小组成员简介 姓名 性别 年龄 学历 行政职务 小组职务 隋广峰 男 45 中技 船长 组长 赵代峰 男 41 中专 大副 组员 史永军 男 47 中技 轮机长 副组长 曲思超 男 40 中专 大管轮 组员 刘磊 男 31 大专 二副 组员 渠路路 男 27 大专 三副 组员 徐国兴 男 30 中专 二管轮 组员 刘克耀 男 29 中专 三管轮 组员 二、选题理由 我轮自投入生产以来，相关生产作业设备十分先进，对我们的管理也提出更高的要求。为了减少和防止海上事故的发生，避免和减少人命财产的危害，必须重视船员的素质教育，确保船舶安全。 我船根据本船实际情况，组织小组成员分析研究，以“提高员工专业技能 确保船舶作业安全”为课题，积极开展QC小组活动。 三、现状调查 根据有关调查报告表明，大约有80%以上的海上事故是由于人为的因素造成的，也就是说人的行为或疏忽在海上事故中起着很重要的作用，所以必须高度重视船员的素质教育。 四、确定目标 我船根据本船实际情况，组织小组成员分析研究，拟通过活动开展，提高船员素质，实行超前管理，不断提高安全意识、专业技术和管理水平，实现安全生产零事故。 五、目标可行性分析 经小组成员研究，通过加强船员教育培训力度，提高安全管理水平，预期目标是可以实现的。 六、原因分析 经过小组成员反复研究，将发生安全生产事故的原因归纳成因果图。如下所示： 机人 机 人 事故发生实操技能差 缺乏专业知识 事故发生 实操技能差 缺乏专业知识 船舶发生故障安全意识差 船舶发生故障 安全意识差 大风浪等恶劣天气 大风浪等恶劣天气 环境 环境 七、主因确定 针对以上5条因素，我们召集全组会议讨论，并对每条因素分析研究。 序号 末端因素 确认 结果 1 船舶发生故障 定期坞修、保养船舶 次因 2 大风浪等恶劣天气 大风浪等恶劣天气不作业 次因 3 船员专业知识缺乏 部分船员基础知识掌握不牢固 主因 4 安全意识差 部分船员安全意识淡薄 主因 5 专业实操技能差 部分船员实操经验少，应变能力差 主因 最终通过小组成员调查论证确定主要原因是： 1、船员缺乏专业知识。 2、船员安全意识差。 3、船员专业实操技能差。 八、制定对策 找到主要原因后，我们发对全组成员提改进建议，并从中找出可行性措施，从而制定对策表: 序号 要 因 对策 负责人 地点 完成 时间 1 缺乏专业知识 组织船员专业知识学习 隋广峰 龙港拖28 2016.10 2 安全意识差 加强安全培训、演练 隋广峰 龙港拖28 2016.10 3 专业实操技能差 加强见习船员实操能力培训 隋广峰 龙港拖28 2016.10 九、对策实施 实施一：加强安全培训和教育，提高船员安全意识，杜绝一切违章行为。 实施二：加强专业知识的培训，特别是航海、值班、避碰、操纵等知识的学习。 实施三：加强航海技能操作演练，重点是操纵技能、求生技能、救生技能等。 实施四：学习管理知识，提高管理能力，重点是生产管理技能及防火、防污染的应变技能。 十、效果及巩固 1、通过个人素质的提高，“龙港拖28”轮实现了全年安全生产无事故，并无任何大小差错发生。 2、在今后争取员工素质进一步提高，解决熟练程度不够，航海技能广度不够的问题。 十一、回顾体会 通过船员培训提高了员工的素质，确保了船舶安全，在今后的工作中，小组将继续开展活动，持续改进质量与攻关工作。