FAN-098 37#地块A座一至三层架空层架手架.docVIP

东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程 深基坑施工方案 PAGE 东南国际航运中心总部大厦（37#地块）A、B座工程 A座1-3架空层脚手架施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 日 期： 浙江中南建设集团有限公司 钢结构及装修满堂支撑架工程安全专项施工方案 东南国际航运中心总部大厦（37#地块）A、B座工程 A座1-3架空层脚手架施工方案 第PAGE20 页/ 共NUMPAGES35页 PAGE PAGE 2 目录 TOC \o 1-3 \h \u 12782 第1章 工程概况 3 5259 1.1 搭设区域 3 25672 1.2 搭设作用 3 24690 1.3 搭设方案 3 17410 1.4 搭设重点 3 666 第2章 脚手架搭设参数 6 30378 2.1 采用的钢管类型 6 21847 2.3 搭设尺寸 6 20008 2.4 步距 6 21141 2.5 连接方式 6 155 2.6 工作层 6 27861 第3章 方案主要编制依据 6 3252 第4章 主要搭设材料 7 26908 4.1 钢管 7 8906 4.2 扣件 7 16452 第5章 搭设方法 7 8888 第6章 搭设要求 8 15198 第7章 脚手架拆除 10 8021 第8章 安全措施 11 24555 第9章 满堂支撑体系设计计算书 12 13871 9.1落地式扣件钢管脚手架计算书 12 4864 第10章 附图 18 9891 10.1 立杆及剪刀撑平面布置示意图 19 21156 19 10835 10.2 立杆及剪刀撑剖面大样示意图 20 第1章 工程概况 工程名称：东南国际航运中心总部大厦（37#地块）A、B座工程 工程地点：厦门市海沧区海沧新城南端，海沧内湖东北侧，海沧大道西侧 建设单位：厦门海投国际航运中心开发有限公司 监理单位： 厦门海投建设监理咨询有限公司 总承包单位：中建三局集团有限公司 设计单位：中国建筑设计研究院 施工单位：浙江中南建设集团有限公司 建筑高度：153.5m 主体结构层数： 36 层。 A楼结构形式采用钢管混凝土框架与钢筋混凝土核心筒组成的框架-核心筒结构; B楼采用钢管混凝土框架与钢筋混凝土剪力墙组成的框架-剪力墙结构; 地下车库采用框架结构。 搭设区域：37#地块A座A-9、A-10、A-11轴交A-K、A-J、A-H轴； 搭设作用：A座2.3层楼板底部的铝合金格栅吊顶安装； 搭设方案：A座1-3层A-9、A-10、A-11轴交A-K、A-J、A-H轴，从首层位置向上搭设满堂脚手架，为铝合金吊顶施工提供作业平台。 搭设重点：满堂脚手架纵横设置水平杆及连续设置剪刀撑、脚手架的抱柱固定、挑檐钢结构上立杆的固定。 搭设范围及平面布置 脚手架立面图 第2章 脚手架搭设参数 2.1 采用的钢管类型为：φ48.3×3.6MM钢管及配套扣件； 2.2 脚手架搭设高度：15.300m 2.3 搭设尺寸为：立杆纵距为1.20*1.20m； 2.4 步距为:1.80m； 2.5 连接方式：横杆与立杆为单扣件； 2.6 工作层：满铺定型脚手板； 第3章 方案主要编制依据 (1)《建筑施工脚手架实用手册》； (2)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011； (3)《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 33-2001； (4)《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-2011； (5)根据设计图纸及有关文件、规范； 第4章 主要搭设材料 φ48.3×3.6钢管、直角扣（十字扣）、旋转扣（活动扣）、对接扣（驳心扣）、安全网、踢脚板、定型脚手板、14#铁线等。 4.1 钢管 (1)脚手架钢管应采用现行国家标准《无缝钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q 235-A级钢的规定。 (2)钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，两端面应平整，严禁打孔，使用前必须进行防锈处理或涂防锈漆。 4.2 扣件 (1)扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定；采用其它材料制作料的扣件，应经验收证明其质量符合该标准的规定后方可使用。