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对詹天佑的评价
有人对詹天佑一生的业绩进行了阶段性分析,认为其辉煌业绩的象征是京张铁路,并提出这样的看法:自办铁路的决策固然是清政府制定的,而所以能坚持自办,实在于詹天佑“保证完成”这一句承诺。其业绩遭到挫折象征是1911年前后詹天佑广泛参与建设的铁路都未能达到预期的目的。从表面上看,这种挫折固然在于这条或者那条铁路“未完成”,但从深层看,更在于清朝对铁路管理的混乱和帝国主义对中国路权的控制。
詹天佑处在列强侵凌、内政不修的局面下,力谋以自己的智能,为国家的铁路建设尽一分力,竟未能见之于事实。他一心希望在中国南部,将广州、武汉、成都三点连接起来,逐渐形成铁路系统网络,作为全面发展各个地区社会经济建设的基础,但终其在世之年,梦想中的铁路网未能见有眉目,这使他心中苦闷不堪。
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