基于单片机的行车测速系统毕业论文.pdfVIP

毕业设计 基于单片机的行车测速系统 摘 要 本设计采用AT89S52单片机作为控制芯片，利用霍尔传感器采集被测信号，将被测 信号通过单片机计算在LCD上进行显示，另外通过矩阵键盘设置计算参数，并使用存储芯片 储存重要数据和参数，构成了基于单片机的行车测速系统。该测速系统除了可以测量车辆行 驶速度，还可以记录车辆行驶里程，而且具有价格便宜、使用方便、可靠性高等特点，并能 够有效提高对测速传感器输出信号测量的准确性和稳定性，在日常生活运用中具有独特的优 势。 关键词 AT89S52； 测速系统； 霍尔传感器 1 绪论 如今随着半导体技术的不断发展，微控制单元MCU （MicroControllerUnit） 以其集成度高、功能强、速度快、可靠性好等特点被电子系统开发人员广泛的运 用到控制系统、智能仪表、机电一体化产品、智能接口、智能民用产品等领域。 单片机的突出特点是体积小，抗干扰性好，功耗小，可靠性好，有较强的模拟接 [1] 口，代码保密性好，所以得到了官方的应用 。采用单片机作为主芯片可以有效 的解决对采样信号的处理问题，并能够降低开发成本，提升开发的效率和开发的 质量。 现代汽车上一般都装有发动机控制、自动驾驶、ABS 、TRC 、自动锁车门、 [2] 主动式悬架、导向系统、电子仪表等装置 ，这些装置都需要汽车车速信号。速 度是一个很重要的物理量，获取准确的速度能够保证车辆行驶的安全性，而基于 单片机技术的测速系统具有价格便宜、使用方便、可靠性高等特点，能有效提高 对测速传感器输出信号测量的准确性和稳定性。 因此本文提出了一种基于单片机的行车测速系统，有效速度范围为10~300 km/h ，完全符合JJG 527-2007 的标准测速仪的速度范围为20~180 km/h 和MPE 为±1%的要求。因此，其可用于机动车的测速，为机动车的安全驾驶提供安全 保障和技术支持。 2 方案的设计与论证 2.1 测速系统主要组成器件的选择与论证 2.1.1 微控制器的选择 方案一：采用80C52单片机实现。80C52 内置8位中央处理单元、256字节 内部数据存储器RAM、8 片内程序存储器（ROM）、32个双向输入/输出(I/O)口、 3个16位定时/计数器和5个两级中断结构，一个全双工串行通信口，片内时钟 [3] 振荡电路 。此外，80C52 还可工作于低功耗模式，可通过两种软件选择空闲模 式和掉电模式。在空闲模式下冻结CPU而RAM定时器、串行口和中断系统维持其 [4 功能 。掉电模式下，保存RAM数据，时钟振荡停止，同时停止芯片内其它功能。 方案二：采用 AT89S52 单片机实现。AT89S52 具有以下标准功能：8k 字节 Flash，256字节RAM，32位 I/O 口线，看门狗定时器，2个数据指针，三个 16 位定时器/计数器，一个6 向量2级中断结构，全双工串行口，片内晶振及时钟 [5 电路 。另外，AT89S52 可降至0Hz 静态逻辑操作，支持2种软件可选择节电模 式。空闲模式下，CPU停止工作，允许RAM、定时器/计数器、串口、中断继续工 作。掉电保护模式下，RAM 内容被保存，振荡器被冻结，单片机一切工作停止， [6 直到下一个中断或硬件复位为止 。 由于80C52不支持在线系统编程，而AT89S52支持，80C52具有一个数据指 针DPTR，而AT89S52具有两个数据指针DPTR0和DPTR1，且AT89S52含有一个看 门狗定时器，具有断电标志POF，因此本设计选择AT89S52。 2.1.2 测速传感器的选择 方案一：光电式脉冲发生器。 主要由光源、光敏器件和遮光盘组成。车轮旋转带动遮光盘旋转，当遮光盘 没有遮住光源时，光源的光射到光敏器件上，光敏器件中有电流流过，于是在输 出端产生电压输出。其脉冲频率与车速成正比，经过单片机处理后，即可得出车 辆的速度。这种光脉冲发生装置，在转换速度较高的情况下，由于车辆运行中的 振动引起的光脉冲干扰等问题不好解决，现在采用的不多。 方案二：磁电式脉冲发生器。 将导磁材料的齿轮固定在转轴上，对着齿轮端面固定一块磁钢，霍尔元件贴 在磁钢的一个