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Add the author and the accompanying title;增压器构成及工作原理;增压器三维立体图(一);增压器三维立体图(二);增压器三维立体图(三);J、K系列三维爆炸图(一);J、K系列三维爆炸图(二);J、K系列三维爆炸图(三);一、涡轮增压器的工作原理 ;;发动机废气出口;二、涡轮增压器的作用;三、涡轮增压器的基本结构;外 壳 系 统;轮、轴 系 统;止 推 系 统;轴 承 系 统;密 封 系 统;隔 热 系 统;紧 固 系 统;旁 通 阀 系 统 ;四、涡轮增压器使用保养常识 ;2、在安装新涡轮增压器或启动长期停用的增压发动机时,应在增压器机油进油孔注入适量的清洁CD级润滑油,并用手转动转子总成使轴承充分润滑
3、启动发动机后,不允许立即在满负荷状态下运行,或增压发动机停车前应首先怠速运转3~5分钟,使增压器得到预润滑,防止增压器缺油导致轴承咬死;4、增压发动机润滑油必须使用CD级增压机油,建议使用润滑油:
夏季使用20W/50CD或15W/40CD
冬季使用10W/40CD或 5W/40CD
5、定期保养空气滤清器,以免使涡轮增压器的压气机叶轮负压过大,造成增压器超温运转从而漏油。;6、定期保养机油滤清器,以免机油过脏(油中杂质颗粒<0.015mm、滤芯在击穿状态下工作),造成涡轮增压器轴承套及止推轴承严重磨损。
7、压气机壳进气口与涡轮箱废气进口中,绝不允许有任何异物存在,否则会将叶轮和涡轮打坏。;8、带旁通阀的涡轮增压器,其开启压力已由厂家调整好,不能随意进行调节,以免造成发动机性能下降,严重的以致损坏涡轮增压器。
9、严禁采用“加速→熄火→空挡滑行”的操作方法。;五、涡轮增压器的维护保养 ;定期更换润滑油
发动机每工作150~200小时或行驶5000公里后,应更换润滑油。;增压器常见故障模式;1、涡轮增压器压气机端漏油; 压气机出气口的连接软管有机油渗出痕迹;进气口很多灰尘;2、涡轮增压器涡端漏油;3、涡轮增压器两轮蹭壳;叶轮和压气机蜗壳相蹭,叶轮边缘出现摩擦痕迹。;机油或油路脏、机油质量差引起止推轴承油孔、油槽内大量杂质和焦粘物堆积,止推轴承工作面磨损严重。;;转子轴烧蚀严重,与浮动轴承接触部位严重
的干磨痕迹。;4、增压器两轮???异物打坏损坏;叶轮端面被异物打坏的情形;钢轮径向被异物打坏的情形;5、增压器两轮由于铸造原因损坏;由于铸造问题导致的两轮损坏;6、增压器转子轴断;;增压器分公司服务热线;Add the author and the accompanying title;;;;商务
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