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追踪中国高铁技术核心来追踪中国高铁技术核心来源源 追踪中国高铁技术核心来追踪中国高铁技术核心来源源 《瞭望》新闻周刊 回顾近 10 年来中国高铁发展的起伏，就不得不产生一系列的疑问：中国高铁技术发展是 不是中国的一项伟大成就?如果不是，为什么能举世瞩目?如果是，那么这项成就是怎样取 得的? 文/路风 中国高铁技术在最近 10 年的迅速进步，被普遍认为通过“ 引进、消化、吸收、再创 新”而来。追根溯源，造成这种印象的原因来自原铁道部的解释。 2011 年 7 月，原铁道部新闻发言人向媒体介绍说：中国高铁研发在不到 6 年的时间 内，跨越了三个台阶：第一个台阶，通过引进消化吸收再创新，掌握了时速200--250 公 里高速列车制造技术;第二个台阶，自主研制生产了时速 300--350 公里高速列车;第三个 台阶，中国铁路以时速 350 公里高速列车技术平台为基础，成功研制生产出新一代 CRH380 型高速动车组。 但是，对中国高速列车技术来源的分析却证明，虽然原铁道部描述的“三个台阶”在时 间顺序上是连续的，但在技术上却存在许多“断裂”，即许多技术不是来自对引进技术的改 进