高速铁路基础设施.docVIP

. .. . .可修编. 高速铁路技术是当今世界铁路的一项重大技术成果，它集中反映了一个国家铁路铁路牵引动力、线路构造、高速运行控制、高速运输组织和经营管理等方面的技术进步，也表达了一个国家的科技和工业的水平。高速铁路在经济兴旺、人口密集地区的经济效益和社会效益尤为突出。 高速铁路线路应能保证列车按规定的最高速度，平安、平稳和不连续地运行。因此，铁路线路，无论就其整体来说，或者就其各个组成局部来说，都应当具有一定的巩固性与稳定性。 一、线形 高速列车首先要满足平安与舒适的要求。影响列车平安和舒适的因素有很多，虽然机车车辆性能及运营方式起着很大作用，但高速铁路的线路参数也是重要的影响因素，在设计高速铁路时必须予以重视。 〔一〕线路平面 1.平面曲线半径 正线的线路平面曲线半径应因地制宜，合理选用。与设计速度匹配的平面曲线半径，如表1.1所示。正线不应设计复曲线。区间正线宜按线间距不变的并行双线设计，并宜设计为同心圆。 表1.1平面曲线半径表〔m〕 设计行车速度〔km/h〕 350/250 300/200 250/200 250/160 有砟轨道 推荐8000~10000； 一般最小7000； 个