第三节轨道与路基工程设计 .pptxVIP

第三节 轨道与路基工程设计⑴轨道是由钢筋、连接零件(扣件)、轨枕、道床、道岔及其他附属设施等组成。⑵城市轨道交通对轨道结构的基本要求如下：①结构简单、整体性强，具有坚固性、稳定性、耐久性和适量弹性等特点，确保行车安全、平稳、舒适；②具有足够的强度、刚度；便于施工，易于管理，可靠性高，使用寿命长，可以少维修或者避免维修，并有利于日常的清洁养护，降低运营的成本；③对于扣件，要求强度高、韧性好；④采用成熟的新工艺、新技术、新材料，满足绝缘、减振降噪和减轻轨道结构自重的需要，尽可能符合城市景观和美观要求。 ⑶路基是地铁工程的重要组成部分直接随轨道和车辆的荷载。路基工程作为土工结构物，必须具备足够的强度，稳定性和耐久性。一、钢轨二、扣件三、轨枕四、道床五、路基六、轨距加宽、超高七、线路标志一、钢轨⒈基本要求：　在列车静荷载和冲击动力荷载作用下，钢轨产生弹性挠曲和横向弹性变形，钢轨应有足够承载能力，抗弯强度、断裂韧性、稳定性、耐磨性、耐腐蚀性。⒉选 型　我国地铁和轻轨均选用60kg/m的重型钢轨，车场线选用43kg/m或50kg/m的轻型钢轨。 图2-18 43kg/m级钢轨(尺寸单位：mm)⒊损伤分析及材质选择⑴损伤分析　主要是磨耗和疲劳损伤⑵材质分析　在顶面最大接触应力条件下，满足列车运行的强度、稳定性、疲劳破损方面的要求下，进行允许应力对比分析。⒋钢轨铺设⑴正线地段和半径为250m及以上的曲线地段，应铺设长轨节，即无缝线路⑵高架线上的无缝线路需做特殊设计⑶钢轨焊接方法有三种：接触焊，气压焊 ，铝热焊9、要学生做的事，教职员躬亲共做；要学生学的知识，教职员躬亲共学；要学生守的规则，教职员躬亲共守。10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。11、一个好的教师，是一个懂得心理学和教育学的人。12、要记住，你不仅是教课的教师，也是学生的教育者，生活的导师和道德的引路人。13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。14、谁要是自己还没有发展培养和教育好，他就不能发展培养和教育别人。15、一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人。16、提出一个问题往往比解决一个更重要。因为解决问题也许仅是一个数学上或实验上的技能而已，而提出新的问题，却需要有创造性的想像力，而且标志着科学的真正进步。17、儿童是中心，教育的措施便围绕他们而组织起来。2、Our destiny offers not only the cup of despair, but the chalice of opportunity. (Richard Nixon, American President )命运给予我们的不是失望之酒，而是机会之杯。二〇二一年六月十七日2021年6月17日星期四3、Patience is bitter, but its fruit is sweet. (Jean Jacques Rousseau , French thinker)忍耐是痛苦的，但它的果实是甜蜜的。10:516.17.202110:516.17.202110:5110:51:196.17.202110:516.17.20214、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right.----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行6.17.20216.17.202110:5110:5110:51:1910:51:195、You have to believe in yourself. Thats the secret of success. ----Charles Chaplin人必须相信自己，这是成功的秘诀。-Thursday, June 17, 2021June 21Thursday, June 17, 20216/17/2021?二、扣件⑴作用:　固定钢轨，阻止钢轨纵向和横向位移，防止钢轨倾斜，提供适当的弹性，并将钢轨承受的力传递给轨枕或道床承轨台。⑵组成：　由钢轨扣压件和轨下垫层两部分组成⒈扣件设计原则⑴具有足够的强度、扣压力和耐久性⑵在高架桥无砟、无枕的轨道上，扣件还必须有一定的弹性⑶结构力求简单，尽量标准化，通用性好，造价低⑷对于扣件的铁部件应作防腐处理⒉扣件的技术性能⑴调整量　地铁整体道床上的扣件，轨距调整量+8mm、-12mm，高低调整量+10mm能满足使用要求。轻轨高架线路，轨距调整量适当加大，参考国家铁路预应力梁整体道床的扣件调整量，轨距调整量为+14mm，-22mm，高低调整量为+30mm。⑵抗横向力　根据北