机场道面混凝土施工工艺及方法.docx

机场道面混凝土施工工艺及方法26cm~44cm，道肩混凝土设计厚度为本工程道面混凝土设计厚度为12cm~16cm；混凝土设计强度为5.0MPa；1 道面混凝土施工工艺流程详见图；检验砂石质量快速检验水泥强度及安定性以抗折为指标的混凝土协作比设计与检验检验基层模板安装及检验称量配料搅拌检查坍落度装填三组抗折试模振实运料人工整平摊铺插入式及平振动器振实振动梁振动刮平滚筒提浆一 组养 生28 天一组抹光及检验平整度压蒸测度强快速拉毛测 强 机场道面混凝土施工工艺及方法 26cm~44cm，道肩混凝土设计厚度为 本工程道面混凝土设计厚度为 12cm~16cm；混凝土设计强度为 5.0MPa； 1 道面混凝土施工工艺流程详见图； 检验砂石质量 快速检验水泥强度及安定性 以抗折为指标的混凝土协作比设计与检验 检验基层 模板安装及检验 称量配料 搅 拌 检查坍落度 装填三组抗折试模 振 实 运 料 人工整平 摊 铺 插入式及平振动器振实 振动梁振动刮平 滚筒提浆 一 组 养 生 28 天 一组 抹光及检验平整度 压蒸 测 度 强 快速 拉毛 测 强 养 生 度 拆 模 切 缝 灌 缝 最新可编辑 word 文档 钻芯检验强度及验收 ,丈量几何尺寸及平整度 开放通车 2 混凝土施工方法1 铺筑试验段水泥混凝土道面工程在正式开头浇筑前，必需铺筑试验段， 长度不应小于200m，试验段位于跑道非起降区边部；道面厚度，开仓宽度，接缝设置，钢筋设置等均应与实际工程相同；通过试验段确定以下内容：①检验砂 2 混凝土施工方法 1 铺筑试验段 水泥混凝土道面工程在正式开头浇筑前， 必需铺筑试验段， 长度不应小于 200m，试验段位于跑道非起降区边部；道面厚度，开仓宽度，接缝设置，钢筋 设置等均应与实际工程相同；通过试验段确定以下内容：①检验砂，石，水泥 及用水量的计量掌握情形， 每盘混合料搅拌时间， 混合料匀称性等； ②检验路 况是否良好，混合料有无离析现象，运到现场所需时间，失水掌握情形；③确 定混合料铺筑预留振实的沉落度， 检验振捣器功率及振实混合料所需时间， 检 查混合料整平及做面工艺，确定拉毛，养护，拆模及切缝正确时间等；④测定 混凝土强度增长情形， 检验抗折强度是否符合设计要求及施工协作比是否合理； ⑤检验施工组织方式， 机具和人员配备以及治理体系； ⑥依据现场混合料生产 量制定施工进度方案； 在试验段施工过程中， 工艺，技术指标认真检查是否达到设计要求； 作好各项记录， 对试验段的施工 如某项指标未达到设计要求，分 析缘由进行必要的调整，直至各项指标均符合设计要求为止； 2 立模 道面模板采纳 5mm钢板制作， 道肩模板采纳 16 ㎝或 12 ㎝槽钢制作； 企口 依据设计图纸尺寸经机械压制钢板而成； 模板安装前先由测量人员测定模板接 最新可编辑 word 文档 头处位置及砂浆饼高程，用与道面同标号水泥砂浆按高程要求制作砂浆饼，并10-20cm，表面平整，高程误在砂浆饼顶上确定模板点位，砂浆饼直径一般为差不超过 2mm；按砂浆饼上测定的点位，精确定出模板的平面位置，调整模板的直线性，然后再调整模板的顶面高程，使模板的直线性最大误差不超过5mm（ 20m直线绳），高程误差不超过2mm；模板支撑必需坚固， 防止混凝土施工时跑模变形， 模板支撑采纳 头处位置及砂浆饼高程， 用与道面同标号水泥砂浆按高程要求制作砂浆饼， 并 10-20cm，表面平整，高程误 在砂浆饼顶上确定模板点位，砂浆饼直径一般为 差不超过 2mm；按砂浆饼上测定的点位，精确定出模板的平面位置，调整模板 的直线性，然后再调整模板的顶面高程，使模板的直线性最大误差不超过 5mm （ 20m直线绳），高程误差不超过 2mm；模板支撑必需坚固， 防止混凝土施工时 跑模变形， 模板支撑采纳 0.8m 间距用 5×5 角钢加工的支架支撑， 三角架与模 板必需用两支镙栓上紧， 支架用直径为 28mm钢钎顶紧，用木楔将模板调整后， 模板与基础表面之间间隙用同标号砂浆填塞密实， 为标准；混凝土浇筑前模板涂刷脱模剂； 检验模板以变形小， 不跑模 3 混凝土拌合 混凝土拌合采纳搅拌站集中拌合，搅拌站设两座，每座搅拌站由一台 HZS-120 型搅拌机 ( 含自动计量装置及水泥储罐 ) 组成，搅拌站总生产才能为 120m3/h ，满意三 ~四个作业面同时作业；采纳装载机上料，混凝土拌合时间不 小于 90 秒钟；混凝土拌合前，按施工协作比对搅拌站进行标定；为增加混凝 RC型高效减水剂； 土的和易性，施工中考虑采纳 ① . 配料精度 搅拌站配料计量误差不得超过有关规定； 施工中常常校验搅拌站计量精度； 加入搅拌锅的外加剂充分溶解，外加剂溶液于施工前一天配制好； ② . 拌和质量检验与掌握 ( 维勃稠