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进出环岛规范操作及风险 III每天看着办公室窗外进出大转盘的车流，经常能看见车辆搽刮事件发生，单位也有好几位朋友在进出转盘中发生事故，那进出转盘应该如何规范操作呢？ III 看事故现场、分析操作原因，偶认为发牛事故中属搽刮小事故的占了 98%, 引起这些事故的主要原因有以下几条： 一是迎岛车未让行环岛车，相互抢道发生搽刮; DC二是进岛车右道进岛（非临道曰出车辆），且环岛外线行驶，增加与内线 出岛车辆的搽刮； DC 三是进岛外线行驶后转内线，与环岛内线车辆发生搽刮; 四是不使用或未正确使用转向灯，使其他车辆无法明白你的走向而发生搽 刮。 那正确和规范的进出环岛的操作应该是怎样的呢?观察环岛的设置及车流 那正确和规范的进出环岛的操作应该是怎样的呢? 观察环岛的设置及车流 交叉的特点（如图所示），进岛和出岛点都是车辆交叉点，也是发生搽刮事故的 风险点，在这些地方的操作应该注意以下几点: 如右转向临近路口，应在进入转盘（环岛）前，变道到右车道并开启右转向 灯，行驶线路应保持右边车道； 如需要通过环岛直行或转入左道，应在进入转盘（环岛）前，变道到左 车道并开启左转向灯，进入环岛注意让行继续绕岛和出岛车辆，并尽快进入环岛 内线行驶，当驶过准备出岛的前一个路口时，应将左转向灯变更为右转向灯，至U 达出口前特别注意右侧车辆，做好出岛准备，出岛后应继续在左道行驶。 对从环岛外线驶入内线的车辆，应采用过头减速让道的做法（即对方的 车头已经超过了你，你就应该减速让其进入环岛内线，否则你的车头会刮上他的 后箱） 尽量不在环岛的外线行驶，因为在外线行驶中你要注意内线行驶车辆和 要出岛的乍辆，以及新进岛乍辆，这样就会因为多方顾及不足发生事故。 尽量在外线出岛内线环岛车辆出岛前应重点观察右后视镜和右方情况, 尽量在外线出岛 车辆的“掩护”卜出岛, 把风险让给不按规则外线行驶的车辆。