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船岸安全检查表 船岸安全检查表 PAGE / NUMPAGES 船岸安全检查表 船/ 岸安全检查表 船名 泊位 港 口 到达日期 到达时间 填表须知 为保证安全作业，以下所有问题的回复均是一定的 , 可在相应的方格内清楚地打上 ( √) 标号。假如不可以赐予一定回答， 应说明原因， 并且船舶和码头之间均完成对于应采纳的适合预防举措的协议。 假如以为有的问题不合用， 应在备注栏里加以说明。 “船舶”和“码头”栏当今的方格，表示由负责方实行检查。 在“代码”栏目里的 A，P 或 R 字母，分别表示以下的意义： A – （协议）表示该检查项应经过协议或程序来办理， 并在检查表中的“备注” 栏中明确或许经过其余一些两方可接受的表格来沟通这些协讲和程序。 P—（赞同）在否认回答的状况下，未经主管当局的书面允许，不行进行作业。 R—（复查） 表示在不超作申明赞同的时间间隔须重复检查的项目。 仅在所有方检查和接受他们分派的职责和责任后方可签订共同申明 A 部分 －散装一般液货 － 现场核实散装液体 － 一般 A1. 船岸之间有安全通道 . A2. 船舶已安全系泊 . A3T商定的船 / 岸通讯系统可用 . A4. 应急拖缆已带好并处于正确地点 . A5. 船方消防水带和消防设备配置在位 并立刻可用 . A6. 岸方消防设备配置在位并立刻可用 . A7. 船方的货物、燃油软管 , 管线和集管处于优秀状态， 适合固定并合用于估计的货物作业 . A8. 岸方的货物、 燃油软管 / 装卸臂处于优秀状态，适合固定并合用于估计的货物作 业. A9接收前，货物转移系统有效隔绝并放残以能够安全地拆掉盲板 .  船舶 码头 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □  代码 备注 R R A 系统 备用系统 ... R R R A10. 船上的排水孔和积油槽有效塞堵， 空的集液盘搁置到位。 散装液体 － 一般 A11. 暂时移开流水孔塞需保持监控。 A12. 岸方的溢油围堰和积油槽正确管理 A13. 船方不用的货物、 燃油管接头已装妥盲板并上紧所有螺栓 . A14. 岸方不用的货物、 燃油管接头已装妥盲板并上紧所有螺栓 . A15. 所有货舱、压载舱和燃油舱舱盖都保持封闭。 A16. 海底阀和舷外排出阀在不使用时已封闭和的确关妥 . A17. 居住舱室、储物间和机器地方的所有外面门 , 张口和窗户已封闭 . 机舱的通风能够翻开 . A18. 船舶紧迫消防控制图搁置在外面 . B 部分－散装一般液货 － 口头确认散装液体 － 一般 B1. 船舶能够随时靠自航移位 . B2. 船上安排了有效的甲板值班 , 码头和船 上有足够的监察人员 . B3. 船上和岸上有足够人员对付紧迫状况 . B4 货物、燃油和压载的装卸程序已议定 . B5. 解说并理解船岸之间使用的应急信号和应急封闭程序 B6. 作业货物的物质安全数据单已按要求进行互换 B7. 作业货物中所含有毒物质的有关危害已辨别并清楚。 B8. 已供给国际通岸接头 B9. 将使用协议的货舱透气系统  □ 船舶 码头 □ □ □ □ □ □ □ □ 船舶 码头 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □  R 代码 备注 R R R 地点 代码 备注 P R R R A R A p R 硫化氢含量： 苯含量： . A R 方法 B10. 封闭作业要求已完成协议 B11. 压力 / 真空系统的操作已核验 B12. 假如接气相回流管，操作参数已完成协议 B13. 假如安装了独立的高液位报警， 应处于工作状态并经测试 B14. 船/ 岸接收处有足够的电气绝缘方式 B15. 岸线装有止回阀，或已议论怎样防止 “倒灌”的程序 B16. 指定抽烟室，恪守抽烟规则 . B17恪守明火规则 B18. 恪守船 / 岸电话、手机和传呼机使用规 则 B19. 手电筒（闪光灯）为认同型 B20. 固定式高频 / 甚高频电话和自动辨别系统设备处于正确的发射功率模式或封闭 . B21. 便携式高频 / 甚高频无线电收发机为认同型 . B22. 船舶主无线电发射天线接地， 雷达处封闭状态 B23. 在危险地区内便携式电气设备的电缆断开电源 B24. 窗式空调电源断开 B25. 居住舱室内保持正压，可能吸入货物蒸汽的空调吸进口应封闭 B26. 已采纳举措保证泵房足够的机械通风 B27. 预留有应急逃生通道 . B28. 作业的最狂风力和涌浪标准已经完成协议  □ □ R □ □ □ A R □ A R □ A R □ p R 指定的抽烟室 : □ □ A R . □ □ A R □ □ A R □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ R □ □ 停止作业 □ □ A . 拆管 B