盾构隧道下穿既有DN1400给水管保护方案（经济毕业论文）.docVIP

盾构隧道下穿既有DN1400给水管保护方案（经济毕业论文） 文档信息 主题： 关于“建筑或环境”中“给排水/暖通与智能化”的参考范文。 属性： F-01324A，doc格式，正文4217字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 搞要 2 关键字：盾构隧道；既有管线；风险分析；保护措施 2 0 引言 2 1 工程概况 3 （1）工程地质情况 3 （2）工程水文情况 4 3 计算模型的建立与结果分析 4 （1）管线的位移分析 4 （2）管线的应力分析 5 （3）盾构隧道开挖过程对管线的影响 6 4 结论 7 参考文献 8 论文原创声明（模板） 9 论文致谢（模板） 9 正文 盾构隧道下穿既有DN1400给水管保护方案（经济毕业论文） 搞要 摘要：摘要：随着我国城市建设的不断发展，地铁隧道施工下穿地下管线的情况变的越来越常见。其中一些管线关系到城市居民生活且管径较大、修建年代久远，一旦隧道施工造成管线破坏，将会带来极为严重的影响。本文以郑州地铁2号线01标广播台站～新龙路站区间盾构隧道工程为背景，针对郑州富水砂层地质，分析了盾构隧道下穿DN1400给水管施工的安全风险，并对其进行了评价，提出了盾构穿越管线的有效控制措施，并进行了对比分析，为工程的顺利进行提供了参考与保障 关键字：盾构隧道；既有管线；风险分析；保护措施 0 引言 随着我国城市地下空间开发的不断发展， 盾构法作为一种施工工艺正在越来越多的应用于隧道建设。城市轨道交通隧道大多沿城市主干道敷设，盾构施工中将不可避免下穿市政管线，如地下电缆、自来水管、燃气管、地下污水管等。由于盾构掘进特点，推进过程中不可避免的会使地面出现沉降（或隆起），并且对周围土层产生扰动。特别是地下带压管线对隧道施工中的地层沉降控制要求非常高，管线的破坏对周边环境的安全讲造成极其恶劣的影响。如何顺利穿越地下带压管线，以避免造成重大事故，这在盾构隧道施工过程中是较棘手也是必须妥善处理的问题之一。 对工程范围内的既有地下管线， 一般采取拆改、迁移等方式， 但当地下管线为大直径自来水管、高压输变电电缆或次高压燃气管线时， 由于与居民正常生活关系密切而无法拆改时， 只能对其进行加固处理[1] 。本文以郑州市轨道交通2号线一期工程广播台站～新龙路站区间隧道下穿既有DN1400给水管为例，模拟盾构施工过程，分析了盾构施工对管线的影响，并提出合理的给水管保护方案，可为类似工程提供借鉴。 1 工程概况 工程概况 广播台站～新龙路站区间大体呈 “L”形，区间线路从广播台站出发，下穿白马路、杭州路后转向东南，而后下穿贾鲁支河，沿着花园路的方向向南穿越龙亭路、新龙路及柳林路后到达新龙路站。线路右线全长，左线全长。广新区间左线隧道在里程ZDK11+～ZDK11+段隧道长度范围内下穿DN1400给水管线，管线平均埋深，与隧道顶部距离在～之间。区间隧道上部覆土主要为：1-1填土、2-1粉土、2-2粉砂、2-3细沙、2-4粉质粘土、3-2粉质粘土，隧道洞身穿越范围为全断面4-3细砂层，局部隧道上方含有少量3-2粉质粘土层，DN1400自来水管线位于2-2粉砂层、2-3细砂层、2-4粉质粘土层中。细勘察所揭露的地下水水位初见水位埋深为～，稳定水位埋深为～，地下水年变幅。左线盾构掘进至801环开始斜穿DN1400自来水管线（斜穿距离从隧道中心线到管线边线9m开始计算），905环出DN1400自来水管线。DN1400给水管（源水管）与隧道位置关系二者相互位置关系如图1所示。 工程地质及材料力学参数 （1）工程地质情况 根据地质勘察报告，三个区间盾构穿越及上覆土层主要为：1-1杂填土、2-1粉土、2-3细沙、3-2粉质粘土、4-1粉土、4-2粉砂、4-3细沙层，土层分布及各层土的物理力学参数见表1。 （2）工程水文情况 本工程地表水主要来自大气降水，降落后的雨水沿地面往地势低处流入郑花路西侧排水沟。 勘察场地勘探深度范围内地下水类型为第四系潜水。第四系冲积～洪积（4-2）粉砂及（4-3）细砂为主要含水层，（4-2）粉砂及（4-3）细砂粘粒含量较低，富水性强，透水性好，渗透系数为6～18m/d；冲洪积土层饱水性好，其透水性弱。 3 计算模型的建立与结果分析 在数值模拟中，计算范围和边界条件的确定是至关重要的。计算范围和边界条件不合适时，会影响计算结果的准确性。本文采用的是三维计算模型，计算范围具体确定为：水平方向上，向隧道洞壁左右各取 3～5D；竖直方向上，上取至地表， 向下取至距隧道底壁 3～5D 范围；