出行需求推动城轨新建设，车辆大存量带来维保空间.docxVIP

一、轨交投资稳经济顺需求，多渠道融资助力行业发展 （一）稳健的政策与需求的增量 轨交行业具有较强的周期属性，通常由国家或政府的政策规划为主导，是调控宏观经济的重要抓手之一。2020 年，轨交行业中的“城际高速铁路和城际轨道交通”被列入新型基础设施建设的七大领域之中。 按统计局标准分类，轨道交通行业分为铁路系统和城市轨道交通系统两大类。根据动力系统和运营范围的不同，轨道交通行业分为两大类：（1）由大型机车牵引的铁路系统，其中包括长距离的普速铁路和高速铁路、中距离的城际轨道；（2）以电能为主要动力能源的城市 轨道交通系统，其中包括有轨电车、磁悬浮列车、地铁、轻轨等。 图 1：轨道交通行业分为铁路系统和城市轨道交通系统两大类 资料来源：国民经济行业分类，整理 轨道交通在国民经济体系中发挥重要作用，被列入新型基础设施建设。中国地域辽阔、人口众多，轨道交通是不可或缺的交通方式，在国民经济中发挥重要作用。中长途的铁路能进行货物运输、客运周转，短途的城轨能疏解城市人口密度，便捷市中心与卫星城之间的通勤。 2018 年中央经济工作会议首次提出“新基建”概念，强调要“加大城际交通、物流、市政基 础设施等投资力度”。2020 年 3 月，轨交行业中的“城际高速铁路和城际轨道交通”被列入新型基础设施建设的七大领域之中。 从政策推动到民生需求拉动。 轨道交通建设属于国家基础设施，关系到国计民生，发