《铁道车辆工程》第05章铁道车辆的运行性能 .pptxVIP

第五章 铁道车辆的运行性能主要内容： 阐明车辆产生振动的原因 解析车辆振动的规律 介绍车辆运行平稳性和安全性标准 介绍改善车辆运行品质的一些措施 第一节 引起车辆振动的原因主要内容： 轨道有关的激振因素 车辆结构有关的激振因素一、与轨道有关的激振因素 1、钢轨接头处的轮轨冲击车轮受到的冲量与冲量的大小有关的因素： 簧下质量 行车速度 钢轨接头的变形程度2、轨道的垂向变形 车辆沿钢轨运行时，轮轨接触点迹线有如图的形状，为分析方便，简化为正弦波的形式:3、轨道的局部不平顺 通过曲线时轨道在垂向的超高、曲率半径 的变化和轨距的变化 道岔 轨道的上下坡等等4、轨道的随机不平顺 为便于分析，常把轨道不平顺分为轨距、水平、高低和方向等四种不平顺。 (1)水平不平顺 在直线区段，铁路两股钢轨顶面不可能保 持完全水平，而有一定偏差，称为水平不平顺。 水平不平顺影响车辆横向振动,两股钢轨轨顶的水平误差，变化不可太骤。在轨道上分为两种情况:水平差和三角坑。(2)轨距不平顺 铁路实际轨距与名义轨距之间有一定偏差，称为轨距不平顺。轨距不平顺影响车轮接触几何参数，在线性假设中不考虑它的影响。(3)高低不平顺 轨道中心线上下的不平顺，称为高低不平顺。影响车辆垂向振动。9、要学生做的事，教职员躬亲共做；要学生学的知识，教职员躬亲共学；要学生守的规则，教职员躬亲共守。10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。11、一个好的教师，是一个懂得心理学和教育学的人。12、要记住，你不仅是教课的教师，也是学生的教育者，生活的导师和道德的引路人。13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。14、谁要是自己还没有发展培养和教育好，他就不能发展培养和教育别人。15、一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人。16、提出一个问题往往比解决一个更重要。因为解决问题也许仅是一个数学上或实验上的技能而已，而提出新的问题，却需要有创造性的想像力，而且标志着科学的真正进步。17、儿童是中心，教育的措施便围绕他们而组织起来。2、Our destiny offers not only the cup of despair, but the chalice of opportunity. (Richard Nixon, American President )命运给予我们的不是失望之酒，而是机会之杯。二〇二一年六月十七日2021年6月17日星期四3、Patience is bitter, but its fruit is sweet. (Jean Jacques Rousseau , French thinker)忍耐是痛苦的，但它的果实是甜蜜的。10:516.17.202110:516.17.202110:5110:51:196.17.202110:516.17.20214、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right.----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行6.17.20216.17.202110:5110:5110:51:1910:51:195、You have to believe in yourself. Thats the secret of success. ----Charles Chaplin人必须相信自己，这是成功的秘诀。-Thursday, June 17, 2021June 21Thursday, June 17, 20216/17/2021?(4)方向不平顺 实际轨道中心线与理想轨道中心线的左右差，称为轨道道方向不平顺。主要影响 车辆的横向振动。二、与车辆结构有关的激振因素1、车轮偏心 车轮偏心为e,则车轮转动时，车轴中心的上下位移Zt为:2、车轮不均重 车轮的质量不均匀，车轮的质心与几何中心不一致，当车轮转动时车轮上会出现转动的不平衡力。3、车轮踏面擦伤 车轮会受到向上的冲量:4、锥形踏面轮对的蛇形运动 这里为方便研究自由轮对在轨道上的蛇形运动，设: 车轮踏面斜度 。 轮对中心偏离轨道中心线为 。 轮对中心的运动轨迹是一段圆弧，曲率半径为： 由高等数学，任意曲线的曲率为:蛇形运动周期,波长:轮对的蛇形运动是一种自激振动 第二节 轮对簧上质量系统的振动主要内容: 轮对簧上质量系统模型 轮对簧上质量系统的自由振动一、轮对簧上质量系统模型 轮对簧上质量系统是一个简化的车辆数学模型: 轮对代表车辆各轮对在轨道上运行的特点 簧上质量代表弹簧上的车体 上面两者之间