小蓝单车和哈啰出行.docxVIP

共享单车 公共交通工具的最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障 碍，也是建设绿色城市、低碳城市过程中面临的主要挑战。而共享单车恰好可以 解决这个问题。2017年是共享单车的兴盛期，也是竞争最激烈的一年，共享单车 企业如雨后春笋般涌现。但市场容量是有限的，企业竞争也是遵循丛林法则，只 有强者才能留到最后！我们从中挑选了小蓝单车和哈啰出行这两家企业进行展开 分析。 小蓝单车 我们先简单介绍一下小蓝单车。2016年11月22日，小蓝单车于深圳召开 发布会，并正式落地运营。小蓝单车，英文名bluegogo,是天津鹿鼎科技有限公 司研发的城市共享单车产品，使用无桩停放技术，智能GPS定位系统并结合移 动智能应用，致力于解决1-5公里的城市出行问题，做到“随借随还，自由骑行”。 2017年11月20 0,小蓝单车巳停止运营。 宏观分析 国家在政策上是大力支持共享单车这个行业的，从以下政策就可看出。 时间 颁布单位 政策名称 具体内容 2016 年 2月 国务院 《国务院关于进一步加强 城市规划建设管理工作的 若干意见》 加强行车道和步行道 系统建设，倡导绿色 出行。 2016 年 12月 国务院 《“十三五”节能减排综合 工作方案》 引导培育“共享型”交 通运输模式。 2017 年 5月 交通运输部 《关于鼓励和规范互联网 租赁自行车发展的指导意 见（征求意见稿）》 为鼓励和规范互联网 租赁自行车发展  2017 年8月交通运输部、中央宣传部等10部门 2017 年 8月 交通运输部、中 央宣传部等10 部门 《关于鼓励和规范互联网 租赁自行车发展的指导意 见》 提升互联网租赁自行 车服务水平，优化交 通出行结构 从经济角度来看，我国在2017年，国民经济稳中向好，经济活力、动力和 潜力不断释放，稳定性、协调性和可持续性明显增强，实现了平稳健康发展。所 以说人们是可以轻松地支付共享单车的这笔费用的。从社会的角度进行分析，随 着人均可支配收入的增加，人们的生活质量也不断地提高，人们对爱护地球，绿 色出行的环保意识也随着国民素质的整体上升而在增强。人们对解决各大车站到 目的地的“最后一公里”的需求也在不断提高，共享单车在此时推出可谓是充分 地迎合了市场的需要，尤其是一线城市的市场需求。在技术方面，各大企业的共 享单车主要是采用了共享单车的“云端应用”和GPS技术来让用户进行单车的 定位和使用。每家企业的“云端应用”的具体内容和单车的特性都有一定的区别， 但总的技术原理相近。 行业分析 从行业的角度进行分析，共享单车行业新进的竞争者实在是太多了，除了小 蓝单车，还有小鸣单车，优拜，町町单车等企业层出不穷。其实新进者的企业潜 入打击不是最大的。最大的威胁是在小蓝单车企业之前，来有两大企业ofo小黄 车和摩拜单车。2016年，作为国内首创共享单车的ofo小黄车已经野蛮生长了两 年，同年4月，摩拜携资本入局，国内正式形成两大共享单车对垒局面。2016年 11月22日，已经隔岸观战许久的野兽骑行创始人李刚宣布进军共享单车。但此 时的共享单车市场份额己被of。小黄车和摩拜单车瓜分得不多了，小蓝进军过晚, 摩拜和ofo己经建立后来者难以追赶的优势；而追逐风口的投资者们，彼时已站 队完毕，各就各位。这是小蓝面临的核心致命项。小蓝单车本打算着重打入一线 城市，在得到资本加持后，渗透入二三线城市，为此，半年内，累计投放了 60 万台车，但由于政府的限制投放比预期要晚，导致前两家投放了大批车辆，比例 远远超过小蓝单车。单车APP累计下载量可以看出市场份额的悬殊之大，摩拜 和ofo已经远远的超过了小蓝单车。 2017年单车APP累计下载量(万) ■2017 年 5719 3303.5 563.3 340.3 ■ 2017 年 除此之外，还出现了一种新型替代品，电动滑板车。这种电动滑板车确实方 便很多，不仅非常的方便，如果你带回去充电的话，还可以得到一些的奖励，所 以说给用户们也在无形当中提供了很多的福音，当然很多的朋友就愿意使用这种 共享滑板车了。这也在一定程度上抢占了共享单车的市场份额。 现在从企业内部用SWOT的方法进行分析。从优势(S)的角度看，小蓝单 车确实是有着它独特的优势的。CEO李刚有另外一个身份——野兽骑行的CEO。 野兽骑行拥有大量的专业自行车设计经验，小蓝单车的出身注定就与产品的高性 能有关。脱胎于野兽骑行的小蓝单车有着不俗的口碑与用户体验。变速档、轻便、 3秒即开电子锁等产品特性，不仅俘获了大批用户的青睐，也使其在诸多单车品 牌中占有一席之地。2016年11月22日，小蓝单车在深圳首发，在随后的四个 月内扩张到广州、成都、南京、佛山。得益于野兽骑行在自行车行业两年多的行 业积累，小蓝单车在自行车本身的用户体验上以及联网智能模块上都