三相桥式全控整流电路设计.docxVIP

三相桥式全控整流电路设计 三相桥式全控整流电路设计 三相桥式全控整流电路设计 . 电力电子技术课程设计报告 不行逆直流电力拖动系统中三相桥式全控整流电路的设计 姓 名 陈营 学 号 200909140317 年 级 03班 专 业 电气工程及其自动化 系（院） 汽车学院 指导教师 齐延兴 2011年 12 月 24 日 . . 一、前言 整流电路特别是三相桥式可控整流电路是电力电子技术中最为重要也是应用得最为 宽泛的电路 , 不单用于一般工业 , 也宽泛应用于交通运输、电力系统、通讯系统、能源系 统及其余领域 . 所以对三相桥式可控整流电路的有关参数和不一样性质负载的工作状况进行 对照剖析与研究拥有很强的现实意义 , 这不单是电力电子电路理论学习的重要一环 , 并且 对工程实践的实质应用拥有展望和指导作用 . 所以调试三相桥式可控整流电路的有关参数 并对不一样性质负载的工作状况进行对照剖析与研究拥有必定的现实意义。 二、设计任务 课程设计目的 1、培育文件检索的能力，特别是怎样利用 Internet 检索需要的文件资料。 2、培育综合剖析问题、发现问题和解决问题的能力。 3、经过对不行逆直流电力拖动系统中三相桥式全控整流电路的设计， 掌握三相桥式全控整 流电路的工作原理，综合运用所学知识，三相桥式全控整流电路和系统设计的能力 4、培育运用知识的能力和工程设计的能力。 5、提升课程设计报告撰写水平。 课程设计指标内容及要求 三相桥式全控整流电路设计要求： （1）电网： 380V,50HZ; （2）直流电机额定功率 17KW,额定电压 220V,额定电流 90A,额定转速 1500r/min. （3）变压器漏感： 0.5Mh 设计的步骤 ⑴依据给出的技术要求，确立整体设计方案 ⑵选择详细的元件，进行硬件系统的设计 ⑶进行相应的电路设计，达成相应的功能 ⑷进行调试与改正 ⑸撰写课程设计说明书 三、设计方案选择及论证 3.1 三相半波可控整流电路 特色：阻感负载， L 值很大， id 波形基本平直： a≤ 30时°：整流电压波形与电阻负载时相同； a 30 °时（如 a=60°时的波形如图 2-16 所示） u2 过零时， VT 1 不关断，直到 VT 2 的脉冲到来，才换流，由 VT 2 导通向负载供电，同时向 VT 1 施加反压使其关断 —— ud 波形中出现负的部分阻感负载时的移相范围为 90°。 . . 数目关系： Ud/U2 与 a 成余弦关系，如 图 3.1.1 中的曲线 2 所示。假如负载中的电感量不是很大，则当 a30°后， ud 中负的部分减少， Ud 略为增添， Ud/U2 与 a 的关系将介于曲线 1 和 2 之间。变压器二次电流即 晶闸管电流的有效值为 （3-1） 晶闸管的额定电流为 3-2） 晶闸管最大正反向电压峰 值均为变压器二次线电压 峰值 3-3） 图 2-16 中 id 波形有必定的脉动，但为简化剖析及定 量计算，可将 i d 近似为一 图 三相半波可控整流电路，阻感负载时的电路及 a =60 °时的波形 条水平线。 三相半波的主要弊端在于其变压器二次电流中含有直流重量，为此其应用较少。 3.2 三相桥式全控整流电路 应用最为宽泛，共阴极组 —— 阴极连结在一同的 3 个晶闸管（ VT 1， VT 3，VT 5）共阳 极组 —— 阳极连结在一同的 3 个晶闸管（ VT 4，VT 6，VT 2） 编号： 1、3、5，4、6、2 阻感负载时的工作状况 a≤ 60时°， ud 波形连续，工作状况与带电阻负载时十分相像，各晶闸管的通断状况、输出整流电压 ud 波形、晶闸管蒙受的电压波形等都相同差别在于：因为负载不一样，相同的整流输出电压加到负载上，获得的负载电流 i d 波形不一样。阻感负载时，因为电感的作用，使 得负载电流波形变得平直，当电感足够大的时候，负载电流的波形可近似为一条水平 . . 线。 a 60 °时阻感负载时的工作状况与电阻负载时不一样， 电阻负载时 ud 波形不会出现负的部分，而阻感负载时，因为电感 L 的作用， ud 波形会出现负的部分带阻感负载时，三相桥式全控整流电路的 a 角移相范围为 90°。 定量剖析 当整流输出电压连续时（即带阻感负载时，或带电阻负载 a≤60时°）的均匀值为： 带电阻负载且 a 60°时，整流电压均匀值为： 输出电流均匀值为 Id=Ud /R 当整流变压器为图 2-17 中所示采纳星形接法，带阻感负载时，变压器二次侧电流波形如图 2-23 中所示，为正负半周各宽 120°、前沿相差 180°的矩形波，其有效值为： 图 3.2.1 三相桥式整流电路带阻感负载， a =30 °时的波形 . . 晶闸管电压、电流等的定量剖析与三相半波时一致。 三相桥式全控