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自考人为因素题库 自考人为因素题库 PAGE / NUMPAGES 自考人为因素题库 有关例题 人为要素 1. 当发生化学品烧伤时，以下哪一种处理方法是正确的 b a. 用灭火剂喷 b. 用大批水冲刷 c. 用酒精擦抹 d. 用洁净的棉布 2. 应付紧迫状况的基本举措有 ()b a. 不论何种状况，都一定将危险除去 b. 保持沉着并正确预计局势 c. 一直固守在现场 d . 只考虑自己 3 在航空器维修环境中存在着好多潜伏的危险，此中，物理性的危险包含哪些 abcd a. 高分贝的噪音。 b. 有毒物体。 c 挪动的设施，挪动的车辆。 d 极端的温度条件。 4 进行维修工作时，为保障工作环境的安全，以下哪些环节是一定的 ? abcd a 维修人员应执行安全防备程序。 b、在重点地点设置足够的表记。 c. 严格区分工作地区 d. 增强现场监控 . 5. 有关事故链的描绘，以下说法正确的选项是（） bcd a. 事故发生的原由至于管理有关 b 打断任一环节可能防止事故发生。 c 事故发生的原由不是单调的。 d 事故的发生包含一系列人为要素问题， 6.SHEL 模型中，属于人为要素研究范围的是 abc a 人与软件 b. 人与硬件 c . 人与环境 d 硬件与软件 7. 工作时没有适合的工具，属于 SHEL模型中哪个界面的问题 ?b a 人与软件 b. 人与硬件 c 人与环境 d 人与其余人 8. 统计表示，以下引起飞翔事故的要素中占第一位的是 a a. 机组要素 b 机械要素 c 天气要素 d 维修与保护要素 人为要素经过系统地应用人的科学，以追求人的最正确表现，此中主要的两个互相关系的目标是 a a 安全与效率。 B 经济与效益。 c 精美与速度。 D 包含与深入 10. 研究表示，此刻因为人为要素造成的飞翔事故约占事故原由总数的  c a 20%  b 50%  c.80%  d 100% 对民用航空器维修而言， SHEL模型中心的” ”人””c a 单指放行人员。 b 仅为放行人员或维修人员。 C包含维修人员，主管，计划员，经理等 d 包含个人，团队，部门和单位。 ” 12 人为要素波及多学科学术知识，其特色是 b a 以学术为中心 b 、以应用为中心 c 以理论研究为目的 d 以统计为目的 13. 人为要素波及多学科知识，目前，波及的主要学科包含 abcd a 心理学和生理学 b 工程学 c 社会学 d 统计学 - 14. 事故检查表示，跟着民航业的发展，事故要素的发展趋势是 :b 机械原由致使的事故增添，人为要素导漏事故减少 机械原由致使的事故减少，人为要素致使的事故增添 机械原由和人为要素致使的事故比率没有发生变化 没有可比性 15. 以下能够提升目视检查靠谱性的举措有 :c a 有些部位能够忽视 b 心中默记所发现的问题 c. 随时记录所发现的问题 d 随时将发现的问题告诉同事 16 在维修行业中，应付体力工作造成的疲惫，最有效的方法  d a 从事其余工作 b 饮用含酒精饮品 c 服用药物 19. 从事复杂系统工作，以下哪一种做法更重要 :b a 需随时记录 b 更需要书面的程序和协助资料作为参照 c 更需要过去的笔录作为永远参照 d 更需要他人的指点 20 对于维修人员从事复杂系统工作，以下要素中最重要的是 a a. 维修人员的交流 b 个人的技术 c 舒坦的环境 d 人员的充分 21 往常状况下，连续裸露在多少分贝的噪声中，要求听力保护 ?()d A、 55 分贝 b 、 65 分贝 c 、 75 分贝 d 、 85 分贝 22 当噪声超出多少分贝，即便短时间也应当佩带防备耳罩 () d a.80 分贝 b.90 分贝 c.100 分贝 d.115 分贝 23 情境意识是 ()c a 剖析目前状况的成因。 b 分清目前状况的责任。 c. 精准地感知环境的变化和对将来发展的预知能力。 d. 感知目前状况。 24. 人的注意力简单遇到以下哪些要素的影响 ?abcd a 身体健康状况 b 清醒程度。 c. 个人兴趣 . d 精神压力 25. 噪音会损害人的听力，以下说法正确的选项是 :a a 同样级中断噪音要比连续的噪音影响更大 b 同样级中断的噪音要比连续的噪音影响 更小 c 同样级中断的噪音要比连续的噪音影响同样 d 低频的噪音比高频的噪音影响更大 26 航空维修中，情形意识波及的过程是 ;c a 推测一感知一理解 b 感知一推测一理解 c 感知一理解—推测 d 理解一推测一感知 影响视力的要素有 : abcd a 生理要素 b. 环境要素 c 摄入外来物的影响 d 被察看物体的特色 28. 在有效的团队工作中，团