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填方路基边坡设计方案 摘要：高速公路的质量直接影响着车辆行驶的稳定性和安全性，同时高速公路工程建设周期相对较长，其工程量较大，施工内容相对较为复杂，所以必须严格落实各项设计方案，才能保证高速公路的施工质量。本文从填方路基边坡的角度，对高速公路设计方案的相关内容，展开了分析和阐述，其目的就是为各项施工作业的落实，给予一定的支持，实现良好的工程质量。 关键词：高速公路；填方路基边坡；工程质量 路基是高速公路工程建设的一项基础，并且路基边坡的稳定性，可以大大提升工程的强度。但是，由于高速公路工程在建设的时候，经常会受到地形的影响，所以经常会出现填方路段，并且由于高速公路填方路基的稳定性，一定要注重边坡的设计，做好防护作业，这样可以有效降低不良因素的影响，也为施工质量的提升，给予了基础性的保证，提升工程质量的情况下，使施工效益得到提升，这样对其行业的发展也是非常有利的。 1设计原则 在高速公路填方路基边坡设计的时候，一定要遵循各项设计原则，这样可以减少不必要的问题产生，尽可能的保证高速公路填方路基边坡设计方案的准确性。那么，高速公路填方路基边坡设计原则的主要内容如下。1.1需要注重强度、稳定性以及耐久性，这样一旦发生地质灾害等情况，可以减少对周围环境的影响[1]。同时，强度、稳定性和耐久性达到标准，可以为车辆行驶提供最大的安全性，避免车辆安全事故的产生。1.2在设计的时候，一定要基于设计路段的岩土物理学参数，并且对各个方面进行综合性的考虑，例如：地基处理、填料选择、路基强度与稳定性、防护工程、排水系统导尿管方面，这样可以对一些问题进行有效的规避，提升其设计效果，促使后期施工效率得到提升。1.3需要注重高速公路填方路基边坡的安全高度，这样可以降低外界因素的影响，并且针对软土、滑坡等方面，可以利用动态的设计方式，这样主要是保证设计方案的完整性，以及合理性和科学性。 2工程实例 本文就以某高速公路为例，工程设计全长为90.68km，属于双向四车道，并且路基宽度为30m。同时，本工程受到地质环境的影响，在设计的时候，需要对路基进行必要的填筑和开挖，这样对周围边坡就会造成一个不稳定的影响因素。因此，基于这样的情况，为了保证工程的强度和稳定性，根据工程的实际情况，严格落实高速公路填方路基边坡设计方案，并且加强边坡防护，确保本工程的施工质量，提升其强度。 3高速公路填方路基边坡设计 在高速公路填方路基边坡设计的时候，主要是从一般填方路基、陡坡填方路堤边坡、路堤边坡等方面展开[2]。下面就基于上述工程，对高速公路填方路基边坡设计进行了落实。3.1一般填方路基。一般填方路基是高速公路填方路基边坡设计的一项重点内容，主要是指边坡的高度20m,本工程针对地质情况，确定路基填料物理力学性质、边坡高度等方面，这样可以确保设计的准确性。同时，本工程在设计之前，实施了一系列的勘察，并且根据勘察的数据显示地质条件处于良好的状态，所占边坡率在设计的时候，仅仅参照表1进行即可。另外，在设计的时候，需要根据工程的实际情况，对坡脚与排水沟内边缘宽度进行设定，本工程设定1.5m。若是地面横坡为1:5~1:25时，在原地面开挖宽度不应当小于2.0m台阶，这样在后期施工期间可以避免很多不必要的问题产生。3.2陡坡填方路堤边坡。地面陡坡度若是处于1:2:5的状态，那么在设计的时候，根据工程的要求，对地形、地质、边坡高度等方面，进行综合性的考虑，并且针对情况架加设浆砌片石护肩、护脚和挡土墙等方面，这样可以起到支挡的作用，保证高速公路填方路基边坡的强度。但是，在该方面设计的时候，需要根据实际情况，选择合理的支挡工程，主要内容如下。1本工程针对实际情况，在挖方边坡、顺层坡、岩体风化强较为强烈的位置，设置路堑矮墙，这样可以有效避免发生塌方的问题[3]。另外，在设计的时候，为了避免对周围植物、耕地资源等方面不造成影响，就需要设置路低矮挡墙，这样可以起到一定的保护效果。同时，由于路低矮挡墙相对较为特殊，所以在设计方案中一定要明确施工工序，一般情况下需要分层夯实、分层填筑，并且在填筑和夯实期间需要做好相应的方式，避免墙身受到影响。还需要做好排水设置，避免积水影响工程的强度。2本工程在设置路肩挡土墙的时候，主要是将其设置在在陡坡地段或与桥台连接路段，并且需要对路肩挡土墙的高度进行严格的控制，一般情况下是不能超过10m的。另外，在设计的时候，为了保证其结构的安全性，一定要采用C15片混凝土进行砌筑，这样才能保证高速公路填方路基边坡设计的质量。3.3路堤边坡。若是高速公路工程处于地质比较高的山间沟槽的位置，那么在高速公路填方路基边坡设计的时候，就需要设置填方边坡，并且其高度一定不能小于20m的高路堤。同时，在高