《汽车定期维护（一）》 模块三 课题1 燃油系统的维护图文模板图文模板.pptVIP

燃油是汽车发动力的来源，对发动机的运转起着决定性的作用。燃油的品质优劣直接影响发动机的工况、运转状态、使用寿命以及汽车行驶性能。因此，使用高品质燃油。对汽车的驾驶及延长发动机使用寿命起着至关重要的作用。 汽车在冬季的养护时，很多车主对防冻液、玻璃水、机油和电瓶等的养护一般了然于心，但是对燃油系统的养护却知之甚少。 一、燃油系统常见故障现象 （1）发动机加速不良，动力不足，油耗增加。 （2）发动机爆震。车辆性能下降。 （3）怠速不稳、喘抖，转速忽快忽慢。 （4）冷启动困难，经常熄火(特别是在寒冷的冬天)。 二、燃油系统产生的积炭 随着车辆使用时间的增加，积炭也逐渐地增多，随之而来就会导致发动机性能变差：怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等种种不良现象。这是因为进气道、气门处、燃烧室的积炭会在凉车时吸附燃油。热车时释放燃油。造成凉车不易着车、热车油耗高；而喷油嘴、排气系统的堵塞则会造成抖动、加速不良等故障，如图3-1所示。 课题1 燃油系统的维护 常见故障及常规维护方法 燃油系统的清洗 发动机的清洁 图3-1 进气道积碳 三、燃油系统常规维护 为了保证汽油发动机的正常工作。要求燃料系统在发动机的各种工况下，向各个汽缸供给成分最适合的可燃混合气，确保发动机有良好的动力性和燃油经济性。 维护燃科系统的重点是清洁、密封、畅通、调整四个方面。 1.清洁 清洁是指对空气滤清器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、喷油嘴及输油管道的清洁。 2.密封 密封就是指对燃料系统的管路、接头、汽油泵的进出油阀、汽油泵的膜片及泵壳、进气歧管与汽缸盖的接合面等处的密封。 常见故障及常规维护方法 燃油系统的清洗 发动机的清洁 3.畅通 畅通既与清洁有关。也与密封性密切相关。清洁工作不彻底，油路或喷嘴局部堵塞或堵死。使供油不畅导致供油中断。管路、接头接合面的密封性不好。致使供油断断续续，便不能保证形成适当成分的混合气。 4.调整 调整一般应按(用户使用手册)或车辆技术要求进行。由于发动机工况变化和车辆使用条件的不同。应通过实践，进行细致调整，达到好的动力性和经济性。 常见故障及常规维护方法 燃油系统的清洗 发动机的清洁 依照现在国内燃油质量。电喷车最好每15000km就清洗一次。免拆清洗是其中的一种常用的方法，这种方法除了可以减少拆卸零部件的劳动量外。还可适当改善油气混合比，提高发动机的动力性和经济性，并且能适当降低有害气体排放。 目前市场上的免拆清洗主要有以下三种方式。 一、 超声波清洗，如图3-2所示 其优点在于。可以用超声波对喷油嘴有无雾化、响应程度、开关灵敏度、是否漏油等进行检测。但其同样也存在缺点。由于在清洗过程中喷油嘴的电磁阀不动，阀芯的针孔不容易被清洗到。目前，新款的超声波清洗机，也可以给阀芯加上交流电，让其打开并通过阀芯往复运动，对阀芯的清洗效果比较好。一般这种清洗的费用较高，而且需要拆下喷油嘴。 图3-2 超声波清洗 常见故障及常规维护方法 燃油系统的清洗 发动机的清洁 二、免拆清洗机清洗 免拆清洗机清洗的原理就是利用发动机本来系统的压力及循环网络，用清洗剂替代油科燃烧对缸内的积炭进行清洗，然后通过排放系统排出。免拆清洗机的优点在于方便快捷，而且对于喷油嘴的清洗效果明显：缺点是进气道的前一段清洗不到。而且喷油嘴的好坏也检查不出来。对于新车而言，其清洗效果一般可以达到80％左右，“旧车”(没有按照一定里程进行经常清洗的)的效果稍，但洗后百千米油耗的效果还是很明显的，如图3-3所示。 图3-3 积碳清洗前后对比 常见故障及常规维护方法 燃油系统的清洗 发动机的清洁 三、清洗剂清洗 此种方法简便易行，只需要将合适的清洗剂加入油箱即可，如图3-4所示。。但是目前市场上的清洗剂品种繁多，且规格不一，质量差的清洗剂由于热值不同(一般都会偏大。燃烧时的温度和压力比汽油混合气燃烧时要高，部件承受的热负荷与机械负荷会增大)，在清洗过程中，容易对进排气门、活塞、缸璧产生损害。 清洗过程中，由于要洗掉缸内的积炭，所以尾气排放肯定会暂时超标，清洗效果越明显，其排放的尾气越浓黑剧烈，同时说明缸内的积炭已被大部分清洗掉。 需要注意的是，各种清洗剂的热值是不同的，另外由于其中化学添加剂的差异，劣质清洗剂在清洗过程中。会对喷油器的密封圈、三元催化剂造成一定损害，而且长时间清洗对发动机的相关零部件不利。 图3-4 添加清洗剂 常见故障及常规维护方法 燃油系统的清洗 发动机的清洁 一般来说，清洗剂中含有长链碳氢化合物，可以吸收燃油中的水分并与燃油形成化学作用。在加入燃油系统清除不同化学物质时，将达到如下功效。 （1）以液态形式与汽油一起。清洗汽油箱、管路、喷油器。 （2）以气态形式与空气一起。清洗进气通道和气门。 （3）在燃烧时，清洗火花塞及燃烧窒。 常见故障及常