《汽车定期维护（一）》 模块三 课题2 进排气系统的维护图文模板图文模板.pptVIP

发动机进气系统包括节气门、怠速阀、进气喉管、传感器和进气道等部件。进入发动机的空气中的各种杂质，沉积在这些部位，降低空气流动性，影响空气燃料混合比，导致油门沉、怠速不良、动力下降、油耗增大和排放超标，严重时甚至损坏机件。因此定期对进气系统进行清洗保养是非常必要的。 一、空气滤清器的清洁与更换 空气滤清器是安装在发动机进气系统入口处用来过滤空气中所含的尘土和沙粒等杂质的装置。如果空气滤清器过脏。就会阻碍新鲜空气的进入，从而影响空气和汽油的混合比例，最终造成对发动机工作功率的影响。 对于目前多数车型使用的成本低、滤清效果号好的纸质滤芯的干式空气滤清器来说，最好每5000km定期清洁一次(常用方法是取出滤芯后用压缩空气对滤芯由内向外吹净即可)；另外。由于纸质的空气滤清器寿命有限，因此还应注意依据车辆保养时间对空气滤清器进行更换。 （1）松开滤清器锁扣，用抹布擦拭空气滤清器外部，防止杂质掉入里面，如图3-7所示。 （2）取出滤芯，如图3-8所示。 （3）清洁滤芯时用空气压缩机从滤芯内侧开始。上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘，如图3-9所示。 课题2 进排气系统的维护 进气系统的维护 排气系统的维护 图3-7 拆下卡扣 （4）如果没有压缩空气，可用木棒轻轻敲打滤芯。再用毛刷刷净外部污垢。注意：不得用大力敲打或碰撞滤芯。 （5）检查糠胶垫圈有无损伤，如有，应更换，如图3-10所示。 （6）安装好的空气滤清器应完好无损，密封良好，如图3-11所示。 （7）安装牢固。 图3-8 取出滤芯 图3-9 清洁空调滤芯 图3-10 检查空气滤芯 图3-11 安装滤芯 进气系统的维护 排气系统的维护 注意事项： ①进气管道在安装时，应保证其密封，特别要注意进气接头护套处的密封； ②在维护空气滤清器时，还应仔细检查空气滤清器所连接胶管的状况，如果发现胶管开裂、老化等现象，应更换该胶管。 二、节气门的清洗 节气门是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，空气进入进气管后和汽油混合(不同车的混合部位设计可能不同)。成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器。下部是发动机缸体，也是汽车发动机的咽喉。车辆加速是否灵活，与节气门的清洁状况有很大关系。 图3-12 节气门的维护 进气系统的维护 排气系统的维护 1.导致节气门污垢的原因 形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸气，其次是空气中的微粒和水分。就是说在使用合格空滤器且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门脏污速度会慢很多。曲轴箱内置曲轴，下边连接油底壳，这部分的工作温度在100～180℃。机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高。挥发越强。加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以。必须有一个通道放掉气体，否则油底壳会形成正压。曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求；另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸气到达进气管时变冷，其中的油蒸气会凝结在进气道和节气门上，随之蒸气中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，所以这部分最容易凝结。 节气门多长时间会脏取决于空滤质量，使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度。驾驶习惯等多方面。 2.节气门的拆装与清洗 节气门太脏会带来诸多问题，如怠速不稳、转速忽高忽低、加速或收油时车辆顿挫、熄火等。如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼，那么节气门脏了该怎么处理呢?很简单，清洗一下就可以，去4S店很快就可以完成，是不是每次清洗都必须去4S店呢?其实不用，各位自己也可解决，只是不要忘了初始化。 进气系统的维护 排气系统的维护 在节气门的拆卸、安装中，熟练和稳妥的操作完全可以避免节流阀体损坏。拆卸节流阀体一共需要动的部位有以下几个：发动机上盖板、进气道空气滤清器端及弹簧卡、进气道节流阀端及弹簧卡、曲轴箱通风管电磁阀插头、曲轴箱通风管旁通管、节流阀线束插头、节流阀水循环管、油门拉线、节流阀固定螺丝。这些部位使用合适的工具、合适的力度进行规范的操作，损坏的概率极小。而节流阀体自身的损坏绝大部分是内部电路和怠速电机。 在清洗节气门时。首先耍拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”，然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。 节气门体清洗完毕后，再按照刚才拆卸的程序装好。 图3-13 节气门清洗前后 进气系统的维护 排气系统的维护 3.节气门的初始化 清洗完毕节气门且安装复位后，则可以开始初始化。之所以要初始化，是因为计算机调节节气门开度的时候。是有记忆功