汽车柴油机高压共轨电子喷射技术探讨.docxVIP

湖南涉外经济学院本科生毕业论文（设计） 湖南涉外经济学院本科生毕业论文（设计） PAGE PAGE # 湖南 涉外经 济学院 本科毕业论文（设计） 题 目柴油机高压共轨技术探究 作 者 学 院 机械工程学院 专 业 学 号 指导教师 燃油喷射系统作为柴油机的“心脏”，其性能好坏直接影响柴油机的性 能和工作可靠性。随着人们对柴油机智能化、强度化、经济性和排放性的 要求越来越高，燃油喷射系统的研究也越来越受到重视。未来柴油机必须 满足更严格的排放法规，而高压共轨系统具有高度的控制灵活性，具已成 为降低柴油机排放的主要核心技术之一。为此，介绍了这种喷油系统的构 成、工作原理、特点和现状 Abstract The fuel injection system is regarded as the heart of diesel engine. Its performance directly influences the performance and working reliability of diesel engine. Following with improvement of requirements for the intelligence, intensity, economy and emission of diesel engine, the research on the fuel injection system is more and more important. For meeting the more serious exhaust requirements of diesel engine in the future, common rail system has became one of the key technologies in reducing the diesel exhaust because of its flexibility in control. This paper presents the structure, the operating principle, the features and the application status of this fuel injection system. Key words: power and machinery engineering; diesel engine fuel injection system; application; high pressure common rail; electronic control 目 录 TOC \o 1-5 \h \z 摘要 7 Abstract 1 \o Current Document 第一章 前言 9 第二章 柴油机高压共轨电子喷射技术简介 10 柴油机高压共轨技术的发展及类型 10 电控喷油泵型 10 电控泵喷嘴型 11 高压共轨电控喷射型 12 柴油机高压共轨技术的结构及原理 12 燃油压力控制原理 13 燃油压力控制过程简述 14 喷油正时、喷射率和喷油量的控制原理 14 第三章柴油机高压共轨喷射系统的优势及应用 16 柴油机电控燃油喷射系统的优势 16 柴油机高压共轨技术系统的应用 18 第四章 柴油机高压共轨喷射技术的常见故障及检测 20 发动机起动困难 20 发动机功率不足 21 油门踏板加速无反应 22 油底壳有柴油 22 油水混合 23 第五章 柴油机高压共轨技术的发展前景及方向 24 \o Current Document 参考文献 25 致谢 26 第一章前言 柴油发动机和汽油发动机一样，都是将燃油的化学能转变为机械能的一种装置。转 换的方式也都是将燃油和空气在气缸内燃烧释放热量，使气体膨胀推动活塞做功。所以 柴油发动机和汽油发动机也都叫做内燃机或热机。在这个过程中，燃油以什么样的方式 进入气缸？怎样才能使燃油和空气充分混合？充分燃烧？它直接关系到发动机的动力 性能，燃油经济性能和环保性能。这也是发动机技术不断追求和挖掘的一个十分重要的 内容。 高压共轨电喷柴油机的燃油喷射是一个很复杂的机械、 液压、电子系统的联合做业 要适应发动机各种工况下的需求，在进入气缸之前燃油必须经过加压，并在准确的时间 以一定的速率分别喷射到每一个气缸内，它是怎样实现的呢？它有什么样的技术优势 呢？ 第二章柴油机高压共轨电子喷射技术简介 柴油机高压共轨喷射系统的发展及类型 自从1 8 9 2年狄塞尔发明了柴油压燃式发动机以后，无数工程技术人员前仆 后继，以永远面向未来的高度责任感去发现和探索时代需求，在他