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精品资料 精品资料 汽车概论期末试卷 A 班级： 姓名： 一、填空题（每空 0.5 分 ,共 30 分） 1 、汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近，都由（ ）机构、 （ ）机构、 及（ ） 、 （ ） 、 （ ） 、 （ ） 、 （ ）等组成。 2、人们一般都把（ ）年作为汽车元年，也有些学者把卡尔?本茨制成第一辆三轮 汽车之年（ ） ， 视为汽车诞生年。 （ ）和 （ ）则被尊为汽车工业的鼻祖。 、 汽车车身形式在发展过程中只要经历了 （ ）、 （ ）、 （ ）、 （ ）、 （ ）、（ ）。 、四冲程发动机每个工作循环要经过（ ） 、 （ ） 、 （ ） 、 （ ）等 四个行程，其曲轴旋转（ ）圈。 、配气机构由（ ）和（ ）两大部分组成。 、空气滤清器的作用是清除空气中夹带的（ ） ，减少气缸等零件的（ ） ， 延长发动机使用寿命。 7、柴油机混合气的形成装置就是柴油机的（ 8 、发动机润滑油的作用有： （、（ 8 、发动机润滑油的作用有： （ 、（ 、（ 9、按冷却介质不同，发动机冷却方式有（10 、 汽车传动系主要由 （、（、（、（、（和（等组成。11、减振器装在（）之间12 、，车轮制动器按其旋转元件结构型式的不同，可分为两类。13 、，汽车上的两个电源，是指（ 9、按冷却介质不同，发动机冷却方式有（ 10 、 汽车传动系主要由 （ 、（ 、（ 、（ 、（ 和（ 等组成。 11、 减振器装在（ ）之间 12 、， 车轮制动器按其旋转元件结构型式的不同，可分为 两类。 13 、， 汽车上的两个电源，是指（ 14 、汽车仪表主要包括（ 、 （ ）、 （ ）、 （ ）和（ ） 15 、大众公司创建于（ ）年德国的沃尔夫斯堡, 创建人是世界著名的汽车设计大 ）两种。 师（ ） 、汽车实验室试验主要有（ ） 、 （ ）和（ ）等。 TOC \o 1-5 \h \z 、汽车的设计过程为： （ ） 、 （ ） 、 （ ） 。 、汽车试验按照试车场地的不同可以分为（ ）和（ ）两种。 二、名词解释（每题 2 分,共 10 分） 、上止点 : 、最高车速 : 、最大爬坡度 : 、制动距离 : 、汽车操纵稳定性 : 三、选择题（每题 1 分,共 10 分） 、发动机是汽车的动力装置，它将燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的（ 驱动汽车行驶。 （A）传动系 （B）转向系 （C）行驶系 （D）制动系 、最小转弯半径、最小离地间隙、接近角、离去角是汽车的（ ）技术参数。 （A）通过性 （B）稳定性 （C）平顺性 （D）舒适性 、整体式车身的重心过高会影响汽车的（ ） 。 （A）通过性 （B）行驶平顺性 （C）横向稳定性 （D）纵向稳定性 、我国车用汽油有 90 号、 93 号和 97 号三种牌号。牌号越高，其（ ）越高。 （A）十六烷值 （B）辛烷值 （C）凝点 （D）抗氧化性能 、车辆总制动距离的长短由（ ）所决定。 （A）驾驶员的反应时间和路面附着系数 （B）驾驶员的反应时间和汽车行驶速度 （C）驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度 （ D ）路面附着系数和汽车行驶速度 6、由汽缸体、上曲轴箱、下曲轴箱、汽缸垫等组成的是曲柄连杆机构的（ （A）曲轴飞轮组 （B）机体组 （C）活塞组 （D）连杆组 7 、点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能，并在发动机（ ）过程终 了时点燃可燃混合气体。 （A）进气 （A）进气 （B）压缩 （C）做功 （D）排气 ，以驱动汽车行驶。8、汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（ ，以驱动汽车行驶。 （A）驱动桥 （B）主减速器 （C）驱动车轮 （D）转向车轮 9 、悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有（ ）作用。 （A）缓冲、传动和防震 （A）缓冲、传动和防震 （C）传动、防震和减震 （B）缓冲、传力和减震 （D）传力、转向和减震 10 、用酒精汽车最多的国家是（ ） A、法国 B、日本 C、巴西 D、美国 四、判断题（每题 1 分,共 10 分） 、发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密 TOC \o 1-5 \h \z 闭空间。 （ ） 、发动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。 （ ） 、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。 （ ） 、活塞的主要作用是承受气缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。 （ ） 、发动机的飞轮是离合器的主动件之一。 （ ） 、离合器摩擦片上沾有油污可使离合器得到润滑。 （ ） 、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。 （ ） 、制动灯应装在汽车的前后、左右四角。 （ ） 9、发动机正常的冷却液温度应在 80?90 c之间。（ ） 10 、示宽灯是照明用的灯具。 （ ）