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涵洞冬季施工措施 TA1 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：平齐线茂林至满汉营段增建二线改造工程 施工合同段： / 编号： 致沈阳铁路建设监理有限公司平齐线茂林至满汉营段增建二线工程监理站： 我单位根据承包合同的约定已编制完成涵洞工程冬季施工措施的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：平改立工程冬季施工措施。 承包单位（章） 负责人 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 注：本表一式 4 份，承包单位 2 份，监理单位、建设单位各 1 份。 第 1 页第 1 页 涵洞冬季施工措施 平齐线茂林至满汉营段增建二线工程 涵洞工程冬季施工措施 中国中铁 项目名称：平齐线茂林至满汉营段增建二线工程建设单位：沈阳铁路局通辽工程建设指挥部设计单位：锦州铁道勘察设计院有限公司 监理单位：沈阳铁路建设监理有限公司平齐线增建二线工程监理站 施工单位：中铁九局集团平齐线茂满段增建二线工程项目经理部 主编部门：中铁九局集团平齐线茂满段增建二线工程项目经理部 主 编 人： 年 月 日 审 核 人： 年 月 日 审 定 人： 年 月 日 第 2 页第 2 页 涵洞冬季施工措施 批 准 人： 年 月 日 冬季施工措施 伴随气温的下降，已临近冬季施工阶段，根据平齐线茂林至满汉营段 增建二线工程涵洞工程项目内容及特点，为确保工程质量，减少返工浪费， 特制定冬季施工组织措施如下： 工程概况 平齐线茂林至满汉营段增建二线工程涵洞共 10 座，框构接长 2 座。主要有：K159+705、K162+920、K168+740、K170+845、K171+575、K181+860、K183+351、K185+413、K190+700 1-2m 顶进框架涵；K168+208 1-2m 盖板涵接长；K160+742.35 1-5m 框构桥接长、K166+476.92 1-3m 框构桥接长。 冬季施工一般规定 2.1 施工条件 2.1.1 当工地昼夜平均气温（最高和最低温度的平均值或当地时间 6 点、 14 点及 21 点室外温度平均值）连续 3d 低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工方法办理。 2.1.2 强度： 冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制砼，在抗压强度达到设计强度 40％及 5Mpa 前，用矿渣硅酸盐水泥配制砼在抗压强度达到设计强度 50％前，不得受冻，未采取抗冻措施的浆砌砌体，在砂浆抗压强度达到设计强度 70％前，不得受冻。 在砼达到 100％的设计强度后，才容许承受全部的设计荷载。 第 3 页第 3 页 涵洞冬季施工措施 基础的地基，在工程施工时和完工后，均不得受冻。 2.2 准备工作 收集工地气象台（站）历年气象资料， 设置工地气象观测点，建立观 测制度，及时掌握气象变化情况。据以安排冬季施工措施。 落实有关工程材料，防寒物资，能源和机具设备。 合理确定砼的冬季施工方法：根据气象条件、施工条件、经济技术分 析及热工计算资料等，确定养护方法、灌筑温度及养护期限等。 钢筋砼工程 3.1 冬季施工方法选择 根据工程类别，气象资料、材料来源和工期要求，通过热工计算及经济分析可选择如下施工方法：1.蓄热法；2.掺外加剂法；3.负温早强砼法；4.暖棚法；5.蒸汽加热法。涵洞工程主要采用掺外加剂法和暖棚法。 3.2 钢筋的焊接施工 焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不得低于 -20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 3.3 砼施工 3.3.1 砼搅拌及运输 本工程砼采用商品砼，采用砼运输车运输。 商品砼拌合站采取搭设防寒棚的方法，运输砼罐车采用棉被保温。 砼选用较小的水灰比和较低的塌落度，以减少拌和用水量。 水及砂石骨料的加热温度根据灌注温度及砼在拌合、运输、灌注的热 第 4 页第 4 页 涵洞冬季施工措施 量散失，综合考虑，通过热量计算和实际试拌结果确定。 碎石不加热，采取用蓬布覆盖的方法；砂采用蒸汽加热的方法，施工时先搭设暖棚，蒸汽管沿砂的堆存高度分层布设，层距 500mm，每层钢管蒸汽管间距 400mm。暖棚采用钢支架搭外衬防寒棉被，暖棚的设置应满足砼浇筑量最大一次的用砂量的储备要求。水泥不得直接加热，宜在使用前运入暖棚内预热。水采用蒸汽加热。 砂石骨料加热温度，不应高于 60℃，水的加热温度不宜高于 80℃。拌合物的运输过程应尽力快装、快卸，避免途中转运受阻、运输盛器 覆盖、保温防寒，转运时尤为重要。 当拌制砼出现塌落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。 3.3.2 砼灌注 砼灌注温度任何情况下不得低于 10℃，细薄截面结构的灌注温度不得低于 15℃。 砼