制动卡钳以及车辆发明专利.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113027947 A (43)申请公布日 2021.06.25 (21)申请号 201911252090.2 (22)申请日 2019.12.09 (71)申请人 比亚迪股份有限公司 地址 518118 广东省深圳市坪山新区比亚 迪路3009号 (72)发明人 李守泽　朱晓军　张鹏　郭海　 (74)专利代理机构 北京景闻知识产权代理有限 公司 11742 代理人 贾玉姣 (51)Int.Cl. F16D 55/226(2006.01) F16D 65/16(2006.01) 权利要求书2页 说明书6页 附图4页 (54)发明名称 制动卡钳以及车辆 (57)摘要 本发明公开了一种制动卡钳以及车辆，制动 卡钳包括钳体具有行车腔，钳体的一端形成有安 装座，钳体连接有第一摩擦片；行车制动单元设 于行车腔内，行车制动单元设第二摩擦片，第一 摩擦片与第二摩擦片之间限定出制动盘放置空 间；驻车制动单元的一部分从安装座伸出以与行 车制动单元连接，且通过行车制动单元驱动第一 摩擦片驻车制动连接；活塞罩与钳体连接，且活 塞罩与钳体的端部之间限定出驻车腔，活塞罩具 有进液口，驻车制动单元具有驻车活塞。通过利 用行车液压制动系统提供动力，可以使制动卡钳 结构简单可靠，质量较轻。 A 7 4 9 7 2 0 3 1 1 N C CN 113027947 A 权　利　要　求　书 1/2页 1.一种制动卡钳，其特征在于，包括： 钳体，所述钳体具有行车腔，所述钳体的一端形成有朝向所述行车腔凹陷的安装座，所 述钳体连接有第一摩擦片； 行车制动单元，所述行车制动单元设于所述行车腔内，所述行车制动单元的一端设有 与所述第一摩擦片相对设置的第二摩擦片，所述第一摩擦片与所述第二摩擦片之间限定出 制动盘放置空间； 驻车制动单元，所述驻车制动单元的一部分从所述安装座伸出以与所述行车制动单元 连接，且通过所述行车制动单元驱动所述第一摩擦片驻车制动连接；以及 活塞罩，所述活塞罩在所述钳体的安装座所在端与所述钳体连接，且所述活塞罩与所 述钳体的端部之间限定出驻车腔，所述活塞罩具有与所述驻车腔连通的进液口，所述驻车 制动单元具有可滑动地设于所述驻车腔内的驻车活塞。 2.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述驻车制动单元还包括： 固定套，所述固定套安装在所述安装座的端部，所述固定套的侧壁具有沿轴向延伸的 第一滑动部，所述固定套的一端具有驻车齿和解锁齿； 驻车推杆，所述驻车推杆具有第二滑动部，所述驻车推杆的一端插入所述固定套内，且 另一端伸入所述驻车腔以与所述驻车活塞固定，所述第二滑动部与所述第一滑动部在轴向 上滑动配合，所述驻车推杆的一端具有导向齿；以及 转动轴，所述转动轴具有与所述第一滑动部滑动配合的插接凸部，所述插接凸部的端 面适于分别与所述导向齿、所述驻车齿、所述解锁齿相适配，驻车制动时，所述插接凸部滑 出所述第一滑动部后，被所述导向齿驱动旋转并转动至所述驻车齿且与所述解锁齿相止 抵；解除制动时，所述插接凸部经所述解锁齿滑动至所述第一滑动部内。 3.根据权利要求2所述的制动卡钳，其特征在于，所述第二滑动部为多个形成在所述驻 车推杆的侧壁的凸键，所述第一滑动部为滑槽，所述滑槽包括贯通所述固定套侧壁的通滑 槽和形成在固定套内壁的盲滑槽，分别一一对应适配在所述通滑槽和所述盲滑槽中的其中 一个内，所述插接凸部仅与所述通滑槽相适配。 4.根据权利要求2所述的