电池包和电动车发明专利 (2).pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112874285 A (43)申请公布日 2021.06.01 (21)申请号 201911198132.9 (22)申请日 2019.11.29 (71)申请人 比亚迪股份有限公司 地址 518118 广东省深圳市坪山新区比亚 迪路3009号 (72)发明人 何龙　孙华军　鲁志佩　万龙　 朱燕　 (51)Int.Cl. B60K 1/04 (2019.01) B60L 50/64 (2019.01) H01M 50/258 (2021.01) H01M 50/26 (2021.01) H01M 50/244 (2021.01) H01M 50/209 (2021.01) 权利要求书2页 说明书11页 附图9页 (54)发明名称 电池包和电动车 (57)摘要 本申请提供了一种电池包和电动车，包括电 池阵列，所述电池阵列包括多个单体电池，所述 单体电池包括长度L、厚度D以及介于所述长度L 和厚度D之间的高度H；所述多个单体电池沿所述 厚度方向排列且所述单体电池之间通过结构胶 粘接；两第一加强板，所述两第一加强板相对设 置并沿所述单体电池的排列方向粘接在所述电 池阵列的两表面上，以用于约束所述单体电池之 间的相对位置。本申请提供的电池包的刚度和强 度大幅提高，可作为整车结构强度一部分，电池 包可以用来增强整车的结构强度，而无须整车来 保护电池包，进而，简化甚至取消整车车架对电 A 池包结构强度保护的设计结构，实现整车轻量化 5 的设计要求，降低整车设计和制造成本，提升整 8 2 4 车生产效率。 7 8 2 1 1 N C CN 112874285 A 权　利　要　求　书 1/2页 1.一种电池包，其特征在于，包括： 电池阵列，所述电池阵列包括多个单体电池，所述单体电池包括长度L、厚度D以及介于 所述长度L和厚度D之间的高度H； 所述多个单体电池沿所述厚度方向排列且所述单体电池之间通过结构胶粘接； 两第一加强板，所述两第一加强板相对设置并沿所述单体电池的排列方向粘接在所述 电池阵列的两表面上，以用于约束所述单体电池之间的相对位置。 2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述两第一加强板分别粘接在所述单体电 池沿高度方向上相对的两个表面。 3.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，至少一个所述单体电池满足：600mm≤L≤ 2500mm，且10≤L/D≤208。 4.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包包括沿所述单体电池的高度方 向设置的多层电池阵列，相邻两层电池阵列之间设有隔板，所述隔板与位于所述隔板两侧 的电池阵列固定粘贴。 5.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，至少两个相邻的所述单体电池之间设有第 二加强板，所述第二加强板与位于所述第二加强板两侧的单体电池固定粘贴。 6.如权利要求1-5任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括上盖和托盘， 所述托盘包括底板以及围设在所述底板四周的侧边框，所述上盖和所述托盘连接以限定出 电池容纳腔，所述电池阵列位于所述电池容纳腔中。 7.如权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述两第一加强板分别构成所述上盖和所 述底板。 8.如权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括防护板，所述防护板位 于所述底板的外表面。 9.如权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述防护板包括两层铝板和夹设在所述两 层铝板之间的钢板或发泡铝板； 或，所述防护板包括两层纤维复合层和夹设在所述两层纤维复合层之间的发泡聚合