高速公路路堑边坡锚杆施工方案.pdfVIP

高速公路路堑边坡锚杆施工方案 K82+885～K83+040 右侧路堑边坡 锚杆施工方案 根据我部施工进度安排和现场实际准备情况，我部计划 2006 年 9 月 25 日进行 K82+885~K83+040 右侧路堑边坡锚杆施工， 结合我部 现场踏勘实际地形、地质情况，特拟定如下施工方案： 一、工程概 况 我部路堑边坡的原始坡面较陡， 表面覆盖层 0.5m~5m 的碎石土。 开挖后均为全风化 ~强风化页岩， 稳定性较差， 已开挖坡面大部坍塌， 经指挥部和设计院重新优化设计，六、七、八级为锚喷形式，原二、 三、四、五级边坡由锚喷形式，变更为锚喷与锚杆框架相交替的防护 形式，以保证边坡的稳定性。 二、工期目标 工期目标：计划 2006 年 9 月 25 日开工， 2007 年 8 月 25 日完 工。 质量目标：竣工工程合格率 100%，创精品工程。 安全目标：以人为本，无重大安全事故发生、无人员伤亡事故， 创“安全生产，文明施工标准化工地”。 三、人员、机械、材料配 置 1、人员配置 根据工程需要，我部委派 *** 施工队进行 K82+690～K82+900 右 侧路堑边坡锚固施工；技术负责人 *** ，全面负责预锚固施工技术质 量；材料员 -- ，负责其锚固施工材料的进销存管理；安全负责人 -- ， 负责施工现场的安全管理和生产调度；投入劳务人员 30 人。 2 、机械配置 1 4 、材料配置 根据工程需要，我部已进场水泥、砂、锚杆等主要材料，材料供 应根据工程进展情况进行供应。（后附材料检测报告、砂浆配合比） 四、施工计划 由于锚杆框架梁、 挂网锚喷、 护面墙施工等项目受土石方开挖施 工的限制， 而规范要求开挖出来的坡面要及时进行防护处理， 同时也 应考虑到工程的总体进度安排， 故考虑高边坡防护施工与路基土石方 开挖施工穿插交替进行 ,即开挖一级防护一级。 根据总体施工计划和现场的实际情况， 本段八级边坡施工计划如 图： 2 工点施工总体进度横道图 在工点施工总体进度横道图的控制指导下， 每一个工点将根据土 石方开挖的配合情况， 工点的工程数量大小， 编制工点实施性进度图， 在各工点开工报告中再另行上报。 为保证工期， 施工设备必须配套，并有充分的备件，确保施工 机械处于高效工作状态。 所有设备进场前均应进行认真的检修和保养 工作以确保在本项目施工中正常运行。 各施工班组的技术工种， 均由经验丰富的熟练技术工人上岗， 注 重抓好施工质量管理， 减少和避免因返工造成工期延误。 为确保工期， 减少施工干扰，拟采取下述措施： 保证足够的人员和设备，进行 24 小时作业；将钻孔设备与压浆 设备、混凝土喷射设备分别配套，保证每项工作的顺利进行；保证材 料供应。 五、施工方案和施工工艺 3 1、总体施工方案 根据施工图纸要求进行精确测量放样， 对每一个孔距控制在规范 允许偏差范围内；预锚固施工采取边打孔、清孔，边支锚，边注浆， 待孔内砂浆充分凝固后同步进行框架和锚喷施工， 框架骨架钢筋和筋 挂网