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基于高速铁路动车组列车调度指挥系统的设计与实现 摘要：高速动车组列车停站办客股道安排表是列车运行图的重要组成部分，在分析动车组列车停站办客股道安排表人工编制过程及输出功能的基础上，以列车运行图编制系统导出的列车调度指挥系统（TDCS）接口数据为基准，设计高速铁路动车组停站办客股道系统的架构和功能。该系统可实现动车组列车停站办客股道的智能预填报、纠错、数据统计、不同格式报表输出等功能，减少了数据的人工操作环节，提高了股道填报效率及准确率，并率先实现了动车组办客股道网上填记。 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）规定，高速动车组列车在车站办理客运业务时，须执行“三固定”制度，即：固定股道、站台、停车位置。动车组列车停站办客股道安排表（简称办客股道表）是办理动车组列车接发及客运业务的依据，编制准确、高效、动态化的动车组列车停站办客股道表是铁路运行图技术管理水平提高的重要标志。因此，有必要分析动车组列车停站办客股道表人工编制过程及输出功能，以列车运行图编制系统导出的TDCS（列车调度指挥系统）接口数据为基准，设计高速铁路动车组停站办客股道智能化系统（简称办客股道智能系统）。1 办客股道表制作发展现状及局限当前，全路各铁路局集团公司均是采用集中办公人工作业方式编制办客股道表，动车组列车办客股道填报人工作业时，需将运输、客运、机务、车辆等系统相关人员（一般40人左