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桥梁模板施工方案最终版 桥梁模板施工方案最终版 PAGE / NUMPAGES 桥梁模板施工方案最终版 目 录 一、编制依据 2 二、工程大要 2 三、 模板方案选择 2 四、模板设计方案 3 五、进场查收 3 六、模板安装 6 七、模板拆掉 9 八、模板存放 9 九、安全、环保文明施工措施 9 十、模板检算 18 桥梁圆端形实体桥墩钢模板施工方案 一、编制依据 1、《铁路桥涵工程施工质量查收规范》（TB 10415-2003 J 286-2004）。 2、铁路桥涵工程施工安全技术规范（ TB 10303-2009 J 946-2009）。 3、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（ TZ203-2008）。 4、衢宁铁路施桥工点设计图。 5、《混凝土构造工程施工及查收规范》 （GB50204-2002） 二、工程大要 我部肩负的施工任务起讫里程为： ～DK29+638.89,全 线总长，管段内共有桥梁共 7 座，其中特大桥 1 座，共， 大中桥 6 座，共。墩身采用圆端形实体墩，实体墩分为直坡墩 和 45：1 两种。 三、 模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充 分考虑以下几点： 、模板及其支架的构造设计，力求做到构造安全可靠，造价经济合理。 、在规定的条件下和规定的使用限时内，能够充分满足预期的安全性和长久性。 、采用资料时，力求做到常有通用、可周转利用，便于保养维修。 4、构造选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，起落搭拆方 便，便于检查查收。 5、模板及模板支架的搭设，必定吻合查收标准要求。 6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的本质情 况，综合考虑了过去的施工经验，决定采用定型组合钢模板及其支架方 案。 四、模板设计方案 1、墩身通用节长为，调整节长为、、。 2、设计原则 从构造特点出发，充分考虑构造施工要求，在满足混凝土施工质量 要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，尽可能的减 少模板数量和规格，使模板设计制造更吻合施工本质要求，达到适用、 经济、合理、安全。 3、资料运用 拉杆式桥墩模板：所有模板面板采用 6mm厚热轧钢板，平模板四周 采用 L100*63 不等边角钢，纵肋采用单根 [10# 槽钢，间距为 400mm～460mm之间；筋板采用 6mm厚扁钢，间距为 1000mm；墩身背楞采用双 [25# 槽钢；园模背楞采用 [16# 槽钢。 模板采用中间一根穿墙对拉形式；墩身背楞与模板焊接为一体。 五、进场查收 1、模板进场后，由物质部、工程部、安质部共同对进场模板进行 查收，确定进场数量及质量。 2、每套模板在出厂前均要进行试拼，工区派专人进行督查检查。 各项指标检测合格后方可赞同出厂运往工地。 3、模板检查项目 表面平展度、节与节之间的错台、板缝宽度、表面平展度、中间 t 拉结杆的地址、间距、外缘直径，套丝长度、丝扣深度、从直板到圆端段四角的斜向连接及加固，表面有无磕碰，硬伤等。 其检测指标为： 1）模板面板平展度：采用 2m靠尺检查不大于 5mm。 2）相邻两块模板的接缝错台不大于 1mm。 3）模板整体骨必定拥有足够的强度、刚度、牢固性，保证每套模板周转 20 次以上。 4）保证构造尺寸的正确，纵横向偏差小于 5mm。 5）模板接缝处的面板应采用切边机加工办理，保证接缝平展，不漏浆。 6）所有模板必定依据规格尺寸编号，方便拼装。 4、验算模板刚度时，其变形值不宜高出以下规定： 1）构造表面外露的模板挠度为模板构件跨度的 1/400 。 2）构造表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的 1/250 。 3）墩、台支架模板的弹性挠度为相应自由跨度的 1/400 。 4）钢模板的面板变形为。 5）钢模板的角棱、柱箍变形为 5、模板宜采用工厂加工，安装前应按厂家供应的节数编号进行试 拼。试拼时采用吊车进行配合，专人指挥。各项指标检测合格后再行转 入各个工点进执行用。 6、厚度检测方法：用钢卷尺在距板边 20mm处，长短边分别测 3 点、 点，取 8 点平均值；各测点与平均值差为偏差。长、宽检测方法：用钢卷尺在距板边 100mm处分别测量每张板长、 宽各 2 点，取平均值。对角线差检测方法：用钢卷尺测量两对角线之差。翘曲度检测方法：用钢 直尺量对角线长度，并用楔形塞尺（或钢卷尺）量钢直尺与板面间最大弦高，后者与前者的比值为翘曲度。 六、模板安装 、测量放样 1）测量人员在承台顶面放出墩身的中线、边线，并标出墩身底面正确地址。 2）墩身模板安装从前，应将承台顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋。 2、墩身模板安装要求 1）墩身模板安装序次及技术要点①模板施工流程图 墩台放样 监理工程师查验 弹墨线 凿毛 安装模板 安装拉筋 模板调整