《土木工程材料》材料的耐久性.pptVIP

一、概念:材料在长期使用过程中，抵抗其自身和环境的破坏作用，保持原有性能而不变质、不破坏的能力。 二、研究内容 包括环境作用和材料耐久性研究内容两个方面 （一）环境作用内容 材料在使用过程中，经受的环境作用包括物理作用、化学作用、生物作用和机械作用。 第六节 材料的耐久性 物理作用——即环境温、湿度变化对材料产生干湿、冷热、冻融等循环作用，使材料产生内应力 体积产生膨胀、收缩或导致内部裂缝的扩展 使材料产生破坏。 如混凝土的冻融破坏、砖的风化 化学作用——材料受到酸、碱、盐、有害气体、日光、紫外线等的作用 材料的组分发生质的变化 材料破坏。 如钢材的锈蚀、沥青老化等。 生物作用 —— 指材料受到虫蛀或菌类的腐朽作用而产生的破坏。 如木材的腐朽 机械作用——交变荷载、持续荷载、超载对材料产生的开裂、疲劳、冲击、磨耗 材料破坏。 (二）、材料耐久性研究内容 不同材料组成和结构不同，所经受的环境作用也不尽相同 不同的材料耐久性研究内容不同 （混凝土-冻融，钢材-锈蚀，有机材料-老化，木材-腐朽） 同一材料，由于环境因素的复杂性、综合性及差异性,耐久性研究内容也不尽相同 （如海工、道路、民用建筑混凝土，北方-南方混凝土） 材料耐久性是一项综合性质——由于环境因素的综合性，材料的耐久性表现为一项综合性质，实际工程中，应根据环境，分清主次、综合研究，才能达到提高材料耐久性的目的。（路面混凝土，西直门立交桥） 78年12月开工，99年3月拆 敦煌－电线杆 引自巴恒静的资料 太原化肥厂 高速公路不高速 3月24日，车辆小心翼翼地在位于安徽省内的合巢芜高速公路上行驶……这段长约100km的高速公路路面处处千疮百孔、断裂破损，被行车师傅们称为“补丁路”、“搓板路”。这段过去只需1.5h的车程，现在至少要走4h ……。 320国道湖南段，1992~93年建成 三、耐久性的评定 1、最可靠判断——使用条件下的长期观测和评定（时间太长，美国1999太平洋中部考埃教堂1000年） 2、人为模拟实验 ①快速实验——抗渗、抗冻、碳化、盐溶液浸泡、紫外线干燥循环等（与实际相关性较差） ②实际环境下的模拟建筑或构件 a、日本1984海边建混凝土结构，混凝土的不同部位加和不加Cl-，做和不做保护层，进行观测。 B、同济用钢砼小试件放在海边不同位置长期观测 模拟实验应与实际条件一致才能得出正确结论。 四、研究材料耐久性的意义 研究和提高材料耐久性，按耐久性进行材料选用、工程设计、施工、检测评定是今后的发展方向和目标，方可实现工程建设的可持续发展。