套筒类类零件加工工艺及常用工艺装备.pptVIP

9.3.1.1 麻花钻 麻花钻目前是孔加工中应用最广泛的刀具。它主要用来在实体材料上钻削直径在0.1~80mm、加工精度较低和表面较粗糙的孔，以及加工质量要求较高的孔的预加工。 按刀具材料的不同，麻花钻分为高速钢钻头和硬质合金钻头。高速钢麻花钻的种类很多，按柄部分类有直柄和锥柄之分。直柄一般用于小直径钻头；锥柄一般用于大直径钻头。按长度分类，则有基本型和短、长、加长、超长等各型钻头。 高速钢麻花钻是一种标准刀具。图9.18为高速钢麻花钻的结构图。它由工作部分、柄部和颈部组成。 硬质合金麻花钻有整体式、镶片式和无横刃式三种，直径较大时还可以采用可转位式结构。 小直径硬质合金钻头都做成整体结构，适于在先进的加工中心上使用。除用于加工硬材料外，也适用加工非金属压层材料。 镶片式硬质合金钻头刀片用YG8，刀体用9SiCr；淬硬至58~62HRC。钻心较粗，导向部分缩短；加宽容屑槽；增大倒锥量；制成双螺旋角。用以增强钻体刚度，减少振动，便于排屑，防止刀片崩裂。 可更换硬质合金齿冠钻头是近年开发的新一代钻削刀具。它由钢制钻体和可更换的整体硬质合金齿冠组合而成，这种钻头可获得精确的孔径尺寸增量并具有自定心功能，因此孔径加工精度很高。 9.3.1.2 锪钻 在已加工出的孔上加工圆柱形沉头孔（如图9.19 a所示），锥形沉头孔(如图9.19 b所示)和端面凸台(如图9.19 c所示)时，所使用的刀具统称为锪钻。锪钻大多采用高速钢制造。锥面锪钻的钻尖角有600、900和1200三种。对于直径φ15mm的孔，常采用硬质合金可转位装配式锪钻，这种锪钻结构简单、制造方便、切削平稳，加工质量好，生产率高，刀具寿命长，生产成本低，是近年开发的新产品。 图9.19 锪钻 a. 锪沉头孔 b. 锪锥面 c. 锪凸台平面 9.2.3 铰孔 铰孔是对未淬硬的中、小尺寸孔进行精加工的一种方法,是在半精加工(扩孔或半精镗)的基础上对孔进行的加工方法，也可用于磨孔和研孔前的预加工。铰孔的尺寸公差等级可达IT9~IT7，表面粗糙度值可达Ra3.2~1.6 μm，精细铰尺寸公差等级可达IT6，表面粗糙度值可达Ra1.6~0.4μm。铰孔对纠正孔的位置误差有能力很差，因此孔的位置误差应在前一道工序内保证，铰孔的方式有机铰和手铰两种类型。在实际应用中，短孔、深孔和断续孔的加工不宜采用铰削加工。 9.2.3.1 铰削的工艺特点 1、铰孔的精度和表面粗糙度主要取决于铰刀的精度、铰刀的安装方式、加工余量、切削用量和切削液等条件。 2、铰刀为定径的精加工刀具，铰孔比精镗孔容易保证尺寸精度和形状精度，生产率也较高。但由于铰削余量小，铰刀常为浮动连接，故不能校正原孔的轴线偏斜，孔与其它表面的位置精度则需由前工序或后工序来保证。 3、铰孔的适应性较差。一定直径的铰刀只能加工一种直径和尺寸公差等级的孔研磨。。对于阶梯孔和盲孔，则铰削的工艺性较差。 9.2.3.2 铰孔时应注意的问题 1、铰削余量要适中。余量过大，会因切削热多而导致铰刀直径增大，孔径扩大；余量过小，会留下底孔的刀痕，使表面粗糙度达不到要求。 2、铰削精度较高，铰刀齿数较多，心部直径大，导向性及刚性好。 3、铰削时采用较低的切削速度，并且要使用切削液，以免积屑瘤对加工质量产生不良影响。 4、铰刀适应性很差。一把铰刀只能加工一种尺寸、一种精度要求的孔。 5、为防止铰刀轴线与主轴轴线相互偏斜而引起的孔轴线歪斜、孔径扩大等现象，铰刀与主轴之间应采用浮动连接。 6、机用铰刀不可倒转，以免崩刃。 图9.20 高速钢铰刀结构 9.2.4 镗孔、车孔 镗孔(车孔)是用镗刀(车刀)对已钻出、铸出或锻出的孔做进一步的加工，可在车床、镗床上进行。镗孔是常用的孔加工方法之一，其加工范围很广，可分为粗镗、半精镗和精镗。 9.2.4.1 车床车孔 用车削方法扩大工件的孔或加工空心工件的内表面称为车孔。车床车孔多用于加工盘套类和小型支架类零件的孔。在套筒零件上车孔，通常分为车通孔(如图9.4所示)、车台阶孔(如图9.5所示)和车不通孔（又叫盲孔,如图9.6所示）。 9.2.4.2 镗床镗孔 镗孔可在镗床、车床、铣床上进行加工，其特性是镗杆刚性较差，容易产生振动，生产率较低；镗刀结构简单，可在多种机床上进行镗孔；镗孔能够修正前工序加工所导致的轴心线歪斜和偏移。镗床镗孔主要有以下三种方式： 1、镗床主轴带动刀杆和镗刀旋转，工作台带动工件做纵向进给运动，如图9.7所示，这种方式镗削的孔径一般小于120 mm。 图9.4 车通孔 图