[硕士]溪洛渡金沙江大桥受力性能分析.pdf

西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 连续刚构桥是吸取T型刚构和连续梁两种结构的优点发展起来的一种桥 梁结构，比较适合于长联大跨的桥梁。其桥墩可采用双薄壁柔性墩来减小温 M 度应力、混凝土收缩徐变对桥墩的影响，连续梁墩通过支座水平滑移释放水 O 平力。连续刚构桥结构受力合理，不仅避免了大吨位支座的使用又实现了高 C . 速公路对桥面平顺和行车舒适度的要求。连续刚构桥结构整体性好，抗震能 G 力强，结构受力合理，线形优美，近年来在国内外得到了迅速发展。 N 论文依托溪洛渡金沙江大桥动静载试验，采用大型有限元计算分析软件 O MIDAS／CIVIL建立完整的全桥组合有限单元模型，考虑混凝土收缩徐变的时 L 间依存效应对结构的影响，对施工阶段的受力和变形进行分析研究；同时把 U H 试验结果与计算机仿真分析结果进行比较，确定试验数据的正确与真实性和 Z 有限元分析软件的可信性；论文还分析了桥梁的自振特性，计算大桥的自振 . 频率和周期，用反应谱法对桥梁的地震响应进行计算分析，分析结构的抗震 W 性能是否满足设计要求。由此，作者能比较全面地了解该类桥梁的静力、动 W W 力性能，并掌握该类大型桥梁的计算分析方法。成果对于同类桥梁具有参考 价值。 网 龙 筑 关键词：刚构桥有限元地震响应分析动静载试验收缩徐变 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract The stnlctureof and composite rigid·frame bridge， continuous—girder ofT andcontinuous takingadvantagerigid—frame girder,isextensivelyadopted in frame withtwin multi-spanbridge．Therigid thin-wallminimizes bridge pier M theeffectfrom st