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激光切割技术在飞机样板加工中的应用 单位 :技术装备公司 撰稿人 :郭亚星 日期:2016.07.06 [ 内容摘要 ] 本文主要结合贵飞公司技术装备公司样板加工实际，利用激光切割加工的 特点，对比传统加工工艺，简述了数控激光切割技术的特点及与传统工艺的差 异，重点阐述了在飞机样板加工中应用该项技术对产品质量、生产效率和经济 效益产生的重大影响，并说明了广泛采用该技术的迫切性。 主题词： 飞机 样板 激光切割 数控切割 经济效益 引 言 我国航空工业系统目前已经广泛地采用 CAD/CAM 技术，大幅度提高了设 计加工的效率和质量。但以目前国内和我们贵飞公司应用 CAD/CAM 技术和所 达到的水平而言，我们的样板加工工艺方法相对落后，几十年来几乎没有什么 大的变化，从曾经辉煌的三线建设到如今合并后的腾飞的贵飞公司，我们的加 工效率低，加工质量且切费用高。在模拟量与数字量传递并存，并且模拟量传 递占很大比例的情况下，样板加工质量仍然是影响工装质量、零件质量乃至飞 机总体质量的关键因素之一。另外样板加工效率低，往往也成为影响飞机研制 进度和飞机交付进度的重要因素。因此，改变样板加工工艺是提高效率、提高 产品质量、增加效益的一致要求和迫切要求。在样板加工过程中实现计算机辅 助设计与辅助制造二者的结合是满足这一要求的正确方向，而采用数控激光切 割技术是实现这一结合的极具希望的途径。 1.激光切割技术概述 当激光束聚焦成很小的光点其最小直径可小于 0.1mm ），使焦点处达到很高 的功率密度可超过 106W ／cm2)。这时光束输入（由光能转换）的热量远远超过 被材料反射、传导或扩散部分，材料很快加热至汽化湿度，蒸发形成孔洞。随 着光束与材料相对线性移动，使孔洞连续形成宽度很窄（如 0.1mm 左右）的切 缝。切边热影响很小，基本没有工件变形。 切割过程中还添加与被切材料相适 合的辅助气体。钢切割时得用氧作为辅助气体与溶融金属产生放热化学反应氧 化材料，同时帮助吹走割缝内的熔渣。切割聚丙烯一类塑料使用压缩空气，棉、 纸等易燃材料切割使用惰性气体。进入喷嘴的辅助气体还能冷却聚焦透镜，防 止烟尘进入透镜座内污染镜片并导致镜片过热。 大多数有机与无机都可以用激光切割。在工业制造占有分量很重的金属加 工业，许多金属材料，不管它具有什么样的硬度，都可进形无变形切割（目前 使用最先进的激光切割系统可切割工业用钢的厚度已可接近 20mm ）。当然，对 高反射率材料，如金、银、铜和铝合金，它们也是好的传热导体，因此激光切 割很困难，甚至不能切割（某些难切割材料可使用脉冲波激光束进行切割，由 于极高的脉冲波峰值功率，会使材料对光束的吸收系数瞬间急剧提高） 。 激光切割无毛刺，皱折、精度高，优于等离子切割。对许多机电制造行业 来说，由于微机程序的现代化激光切割系统能方便切割不同形状与尺寸的工件 （工件图纸也可修改），它往往比冲切、模压工艺更被优先选用；尽管它加工速 度慢于模冲，但它没有模具消耗，无需修理模具，还节约更换模具时间，从而 节省加工费用，降低产品成本，所以从总体上讲在经济上更为合算。 另一方面，从如何使模具适应工件设计尺寸和形状变化角度看，激光切割 也可发挥其精确、重现性好的优势。作为层叠模具的优先制造手段，由于不需 要高级模具制作工，激光切割运转费用也并不昂贵，因此还能显著地降低模具 制造费用。激光切割模具还带来的附加好处是模具切边会产生一个浅硬化层