基层、沥青拌合站建设方案详细.docx

. . 一、编制依据与原则 1 1．编制依据 1 2．编制原则 1 二、工程概述 1 三、总体规划与布局 2 四、施工组织机构 2 五、拌和站施工方案 4 5.1 拌和站的施工条件 4 5.2 拌和站建设 4 5.2.1 拌和站的场地处理 4 5.2.2 场站道路与安全文明建设 5.2.3 拌和站排水方案 5 5.2.4 生活办公区建设 5 5.2.5 拌和楼建设 5 5.2.6 储料仓建设 7 5.2.7 车辆停车区与洗车区建设 六、规划方案的实施计划安排 七、拌合设备的标定 8 八、原材料质量控制 8 九、安全保证措施 9 十、文明施工和环境保护措施 10.1 文明施工措施 10 10.2 环境保护措施 11 目录 4 7 8 10 1 / 13 . . 1 / 13 . . 水稳、沥青拌和站建设方案 一、编制依据与原则 1．编制依据 （ 1）国家、交通运输部发布的工程项目建设相关的文件、标准、规、规程； （2）荣成至文登高速公路一合同段招标文件、投标文件与合同文件； （3）荣成至文登高速公路一合同段两阶段施工图设计； （4） 《省高速公路施工标准化技术指南》第一分册 工地建设； （5）我单位在以往类似工程项目积累的施工管理经验。 2．编制原则 节约用地， 节省投资， 因地制宜， 便于施工， 永临结合， 尽量利用既有设施； 实现投标承诺，满足业主相关要求，经济、实用、美观大方、表达企业文化 精神与涵。 二、工程概述 省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至的一段，主线长 40.396 公 里，主线按高速公路标准建设， 设计时速 100 公里/ 小时， 路基宽度 26 米双向四 车道，桥涵设计荷载：公路 - Ⅰ级，本合同段为第一合同段，起讫桩号为 K0+000 — K12+268，全长 12.268KM，第一合同段主要工程容有，大桥 3 座、中桥 4 座、 涵洞 11 道、互通立交 2 座、分离立交 1 座、通道 9 道、天桥 12 座、主线收费站 1 处，路基土石方、路面、防护排水与中央分隔带附属设施等工程。 路面主要工程量见表 1。 1 / 13 序号 工程名称 1 垫层（ 15cm） 2 底基层（ 18cm） 3 基层（上基层、下基层 4 下面层 5 中面层 6 上面层 . . 表 1 单位 数量 备注 ㎡ 232247 ㎡ 358321 36cm） ㎡ 679285 ㎡ 271870 ㎡ 348475 ㎡ 348475 三、总体规划与布局 我项目部建立路面拌和站， 位于 K8+263立交桥北 1500 米， 201 省道东侧 100 米处，场站东西长 255 米，南北长 210 米，占地面积 5.36 万平方米，约 80.33 亩。场站实行全封闭式管理，西、北侧采用 2 米高 24 厘米厚砖砌围墙封闭，东、 南两侧采用塑钢栏杆封闭， 进场大门采用 10m宽自动伸缩门， 门口设置警卫室与 专职门卫。场设置 2％单向横坡，围墙外四周设置排水边沟，并与原有排水沟相 接。场站规划分为 10 米宽硬化主路、生活区、工地试验室、拌合作业区、砂石 料储备区。 主要作业区、 堆放区与场道路经压实后采用 12cmC20水泥混凝土进行 硬化处理，车道位置采用加厚 20cm C20水泥砼硬化处理。 详见附件“荣文一标路面拌和站平面布置图” 。 四、施工组织机构 项目经理部下设工程技术部、计划合同部、财务部、安质环保部、物资部等 7 个业务职能部室。 本工程由项目总工海峰分管，施工组织机构与相关职责如下： 项目经理部 分管负责人：