数控车床实训心得体会一.docVIP

数控车床实训心得领会一 数控车床实训心得领会一 PAGE / NUMPAGES 数控车床实训心得领会一 数控车床实训心得领会一 “金工实习 ”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，达成工程基本训练的重要必修 课。它不单能够让我们获取了机械制造的基础知识， 认识了机械制造的一般操作，提升了自己的操作技术和着手能力， 并且增强了理论联系实质的锻炼，提升了工程实践能力，培育了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好时机 !经过此次虽短而充分的实习我懂得了好多。 在实习时期，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了好多可贵的东西， 它让我学到了书籍上学不到的东西，增强自己的着手能力。 一、车工 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的挪动来加工各样展转体的表面，包含：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀拥有：车刀、镗刀、钻优等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向挪动为进给运动。 面对着宏大的车床，我们除了好奇外，对它也十分陌生，老师给我们仔细的解说车床的各个零件的名称和操作细则，我们渐渐熟习车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要零件的控制，老师要求我们先不开动车床，要点进行纵横向手动进给练习，要求达到进退动作正确、自如，且要做到进给动作迟缓、平均、连续。到必定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟习为止。 经过师傅的解说和我们的实质操作，我们关于车床的加工范围和工件的加工次序有了更深的认识， 知道了什么样的结构在车车床上是能够轻松而精准加工的， 哪些是比较难加工的， 这样假如我们需要做一些简单的设计时就能做到成竹在胸， 使结构尽可能合理，易于加工。同时实质操作也增强了我们的着手能力。 二、数控机床 数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是经过编程来控制车床进行加工。 经过数控车床的操作及编程， 我深深的感觉到了数字化控制的方便、正确、快捷，只需输入正确的程序，车床就会履行相应的操作。比起我们前两天车床的操作要方便的多， 能够让机床自动连续达成多个步骤， 同时在加工从前还能够进行模拟加工， 假如不可功的话，能够修给程序， 这样就减少了由于误操作而带来的原料的浪费。并且，只需达成程序的编写就能够用来重复加工，大大的提升了加工效率。经过老师清楚了然要点突出的解说， 我们很快掌握了数控机床编程软件的应用， 对常用的功能能够娴熟操作， 并且学会基本语法和常用的编程语句， 能够进行简单的编程操作。 随后我们开始依据图纸进行程序编写工作， 开始的时候不太熟习， 老是出现加工犯错的状况，经过频频的研究和改正，第一个程序终于顺利达成了，看着界面上成功模拟出加工的过程， 加工出成品，心中蓦然升起一股成就感。 三、钳工 钳工是我们此次金工实习中相对最累的一个工种，我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。 在操作从前师傅先给我们解说了有关钳工工种和所用工具的一些内容，我们认识到，钳工的种类是好多的，比如说装置钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械保护以及维修中都需要钳工的参加。 钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装置、划线 ;认识了锉刀的结构、分类、采用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。第一要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的要点， 锉削力有水平推力和垂直压力两种。 锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间地点时，两手压力同样，持续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。 锉刀返回时不施加压力。 这样我们锉削也就比较简单了。 四、焊工 老师详细向我们介绍了几种连结方法，焊接的观点、过程，常用 焊接方法，特别是手弧焊，沟通弧焊机，焊条的种类、型号、构成和 作用，工艺参数的选择等，详尽解说了焊接的操作：引弧、运条、焊 缝扫尾，并一一直我们演示，指出各样大家易犯的错误，还说了然一 些状况的办理。最后，老师叙述了一些注意事项，焊接所产生的气味 和刺目的光对人体都是有害的， 我们在操作时要懂得保护自己， 带好 手套和面罩。从老师的解说中我认识到： 焊条的角度一般在七十到八 十之间，要依据螺旋线来运条，运条的速度，要求自然是匀速，但是在实质操作中，我们常常是不快则慢，很难保持匀速，所以焊出来的 结果是很不流利的，有的地方逗留时间短则自然没有焊好， 还有裂纹，逗留时间长的地方，则常常会出现被焊透的缺点，出现了破绽。焊条 的高度要求保持在二至四毫米， 但是在自己刚开始的时候也是破绽百出，由于在运条的同时，焊条在不停的减短，所以要不停的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。 从前在金属工