半浮运拖拉法架梁施工方案.docxVIP

渝怀铁路 钢 桁 梁 架 设 施 工 方 案 （一.二.三.四） 钢桁梁架设施工方案（一） 悬臂拼装 钢梁法施工方案 钢桁梁架设施工方案（二） 拖拉法架 梁施工方案 钢桁梁架设施工方案（三） 高拼高架 浮运法架梁施工方案 钢桁梁架设施工方案（四） 半浮运半 拖拉法架梁施工方案 内 容目录 施工总体方案 施工方法及操作要点 三?施工工艺框图 施工机具和检测设备 劳动力组织 质量、安全保证体系 半浮运半拖拉法架梁施工方案 一、施工总体方案 根据设计图纸和现场踏勘的有关资料， 本桥采用半浮运半拖 拉法架梁施工。传统的浮运架梁法是在岸上将钢梁拼装好， 再沿 轨道将钢梁拖拉到浮运船上，而后浮运就位。而半浮运半拖拉法 架梁则是在墩台之间空地搭设膺架，在膺架上将钢梁拼装好，然 后利用滑移装置和轨道， 以卷扬机作为动力牵引钢梁， 并采用浮 墩浮运架设直至落梁就位，施工工艺明了，节工节时，快速方便。 半浮运半拖拉法架梁就是用拼组的浮运船作浮墩， 通过浮墩 的浮力来承担钢梁及浮船自重荷载。 钢梁拼好后，依靠卷扬机牵 引力来克服水流阻力，将钢梁浮运并拖拉至桥位。 落梁时采用浮 箱注水法，落梁后继续注水，直至浮运船退出桥位。 浮拖架设钢梁示意图 采用半浮运半拖拉法架梁的优点是： 1、 1、 充分利用桥址自然条件，可以选择适宜存梁 和预拼的场地施工。 2、 浮船及拼梁设备可以一次性拼组，重复性利 用，减少投入，缩短工期。 3、钢梁在膺架上拼装可与墩台施工同步进行， 占用场地少， 施工进度快，质量高，效益好，施工安全有保障。 便梁 便梁 膺架示意图 二、施工方法及操作要点 1、岸上预拼：对照预拼设计图，将节点板、拼接板、填 板等小件在预拼场进行栓接。首先进行冲钉定位，然后用一部分 拼装螺栓夹紧钣束，冲钉间隔成三角形布置，其数量约为栓孔数 的20%?30%。岸上预拼主要包括： 钢桁梁架设方案（一?二?三?四） （1） 弦杆预拼：将弦杆一端的大节点板和弦杆中部的竖 杆节点板连上，用拼装螺栓夹紧板层，打上总数 30%的冲钉。 （2） 纵梁的预拼：将两片纵梁单片连在一起，并连上与 横梁间的连接板。 （3） 上下平联及横联的预拼：将单独的杆件连接成一组 上下平联或横联整体，并连接好与各部位拼装的连接板。 各种部 位预拼完成后，卸下在膺架上拼装的冲钉； 对预拼已终拧的高强 螺栓作终拧标记，标出膺架上拼装部位、高强螺栓的长度及部件 起吊重心，然后按照膺架上拼梁顺序将拼好的部件摆放好。 2、 杆件倒运及吊装 为了保证施工安全和拼梁的顺利， 在杆件的运输和吊装时应 针对不同的杆件采取不同的方法。杆件从堆放场用车运到预拼 场，在预拼场吊装时，一般杆件要平装平放；预拼好的部件由车 运至汽车吊下，由汽车吊按顺序吊到膺架上， 然后进行钢梁拼装 吊装。 （1） 上弦杆吊装：两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘 垂直，大节点板竖直向下。 （2） 下弦杆吊装：两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘 板垂直，大节点板竖直向上。 （3） 斜杆吊装：一根千斤绳捆扎位置靠近上端，与水平 线成60o夹角，下端系上保险钢丝绳，两翼缘与水平垂直。 （4） 竖杆吊装：上端用两根钢丝绳捆扎，下端系上保险 钢丝绳，杆件垂直起吊。 （5） 纵梁吊装：四根钢丝绳捆扎或栓住防爬角钢孔眼， 水平吊装。 （6） 横梁吊装：两根钢丝绳捆扎，水平起吊，中间竖板 要垂直。 （7） 上下平联吊装：四根钢丝绳，分别捆扎节点周围四 肢杆件，水平吊装。 （8） 横联吊装：两根钢丝绳，捆扎下两肢栓绕上两肢， 竖直吊装。 3、膺架上拼梁 膺架上拼梁顺序是从中间到两边，先拼底盘后拼两侧主桁。 底盘各杆件吊装顺序为：上游下弦杆下游下玄杆下平联端 横梁纵梁一另一端横梁下一个节间上游下弦杆。两侧上部主 桁拼装顺序是：上游斜杆竖杆上弦杆下游斜杆— 竖— 杆 士弦杆 横联 士平联 下节间斜杆。膺架上拼梁的基本方 法是：将预拼好的杆件吊到膺架下， 根据杆件的吊距确定好吊车 的吊位，将杆件起吊对位后，打入冲钉，间隔成三角形布置，数 量约为螺栓孔数的20—30%，再装上拼装螺栓，夹紧板束。 （1） 弦杆安装：将杆件吊至拼装节点前方，稳住杆件，对 准两节点板中心，用简易螺栓顶将节点板稍稍顶开， 将弦杆插入， 再用倒链将弦杆拉入就位，打入冲钉上足螺栓，拧紧固定。 （2） 斜杆安装：斜杆起吊后与水平线夹角约6 0 0,吊到主 钢桁梁架设方案(一?二?三?四) 桁中线位置，将下端插入下弦节点，对准一孔，在两侧对称打入 一冲钉后旋转杆件。就位后，上部分冲钉及螺栓，待螺栓拧紧后 方可松钩，再补充其余螺栓、冲钉。 竖杆安装：将竖杆垂直吊至主桁中线位置，将杆件插 入下弦中部节点板处，就位对孔打入冲钉，装上并拧紧螺栓。 横梁安装：水平起吊后，将横梁由上前方插入到两主 桁内