发动机质量类班组长.docxVIP

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基层生产治理人员学习评估考试—专业学问题库 发动机质量类 . 班组长 题库代码: 24A 版本号: 2.0 题库整理 : 杨嘉,梁锋 等 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 一、判定题(共 60 题) 1、 公差表示了零件的制造精度要求,反映了其加工难易程度;( √ ) 2、 静态扭矩是指连接件在拧紧过程中测得的实时数据;( √ ) 3、 力是指物体间的相互作用,力的要素为大小,作用点;( × ) 4、 均值用来表示搜集数据分布的中心位置;( √ ) 5、 相对误差是肯定误差与测量值或多次测量的平均值的比值;( √ ) 6、 试验室认可中的才能验证活动主要包括测量审核,试验室间的比对和参与 CNAS组织的才能验证方案;( √ ) 7、 三坐标测量机尺寸测量的最大答应示值误差用 MPEP表示,最大答应探测误差用 MPEE表示;( × ) 8、 从制造角度讲,基孔制的特点就是先加工孔,基轴制的特点就是先加工轴;( × ) 9、 公差可以说是答应零件尺寸的最大偏差;( × ) 10、直接测量必为肯定测量;( × ) 11、 Ra 是指轮廓算术平均偏差, Rz 是指轮廓最大高度;( √ ) 12、最大实体要求的符合是 ○E , 包涵要求的符合是 ○M;( × ) 13、量块按标称长度使用时,忽视了制造误差,其精确度级别分为 K、0、1、2、3 五个级别;按实际长度使用时,忽视了检定误差,可分为 1、2、 3、4、5 等;( √ ) 14、圆柱度和同轴度都属于外形公差;( × ) 15、强制式曲轴箱通风系统是为了防止曲轴箱气体排放到大气中的净扮装置;( √ ) 16、由于有石墨的存在,灰铸铁有良好的切削加工性能;( √ ) 17、铸件壁厚过厚时,就简洁产生浇不到、冷隔缺陷;( × ) 18、铸件壁厚过薄时,简洁产生缩孔、缩松缺陷;( × ) 19、球墨铸铁简洁产生缩松、球化不良、皮下气孔、夹渣和石墨漂浮等特殊的铸件缺陷; ( √ ) 20、砂型铸造的优点是较其他铸造方法成本低、生产工艺简洁、生产周期短;( √ ) 21、活塞在气缸内作匀速直线运动;( × ) |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 22、气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速打算的;( × ) 23、挺柱在工作时既有上下运动,又有旋转运动;( √ ) 24、一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略大;( × ) 25、主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低;( √ ) 26、公差分正公差、负公差;( × ) 27、在组合定位时,如显现一个自由度同时被两个以上的定位元件限制,称为过定位; ( √ ) 28、一面两销中的两销都是圆柱销;( × ) 29、图样上没有标注尺寸公差和形位公差的尺寸就是公差不受约束的尺寸;( × ) 30、切削液只起到冷却作用;( × ) 31、可依据详细加工情形将定位方式设计为完全定位或不完全定位;( × ) 32、增加检验频次可以提高产品质量;( × ) 33、加工同轴度要求高的轴工件时,用双顶尖的装夹方法;( √ ) 34、积屑瘤的产生在精加工时要设法防止,但对粗加工有肯定的好处;( √ ) 35、 PPAP在机床预验收通过后即可开头;( √ ) 36、标准公差确定了公差带的位置;( × ) 37、基本偏差是标准所列的用以确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差 , 一般指靠近零线的那个偏差;( √ ) 38、重复性条件下,对同一被测量进行无限多次测量,所得结果的平均值与被测量的真值之差,称为系统误差;( √ ) 39、游标卡尺在使用前要检查尺子本身的精确度;( × ) 40、通常情形下,同一个连接件的静态扭矩和动态扭矩时相同;( × ) 41、 HOMME公L 司的 FS8200 型圆度仪属于传感器回转式;( √ ) 42、当压缩比过大时,柴油机、汽油机都可能产生爆燃;( × ) 43、稍微的爆燃可使发动机功率上升,油耗下降;( √ ) 44、飞轮的质量越大,发动机运转的匀称性就越好;( √ ) |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 45、汽油标号代表的是汽油的抗爆性能,与汽油的纯洁度和品质无关;( √ ) 46、氧传感器用来检测尾气中的含氧量,其损坏后,发动机将无法工作;( × ) 47、发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等;( √ ) 48、发动机保温过程是冷却水在水套和水泵之间循环,称为大循环;( × ) 49、发动机

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