公路交通运输环境影响培训课件 .pptxVIP

第十章 道路交通环境保护;§10-1 概 述;道路交通环境保护：就是设法减少或防止道路交通对人类生态平衡的破坏。 原则：贯彻以防为主,以治为辅,综合治理的原则,并开发利用环境,尽可能地改善和提高道路环境质量。 ;§10.2 道路交通噪声的污染与控制;1.声压与声压级 声压:表示声音强弱的物理量,常用单位为帕(Pa)。 声压级(L):是声音强度相对大小的指标,其定义为2倍待测声压的有效值Pe与用作比较的标准声压Po的比值的常用对数。 标准声压常为20μPa 故 20μPa是可听阈的最低限,其对应的声压级Lp=0(dB)。痛阈的声压级Lp=120(dB)。界于可听阈与痛阈之间的声音是人的可听声。;2.频率与频谱 频率：声音是由声源振动而产生,通过媒介而传播的,每秒钟媒介质点振动的次数即为声波的频率,单位为HZ。 声的频谱：不同的声音,其含有的频率成分及各个频率上的能量分布是不同的,这种频率成分与能量分布的关系称为声的频谱。 频谱图：声音的特性常用频谱来描述,各个频率或各个频段上的声能量分布绘成的图形,称为频谱图。;3.响度与响度级 响度(N)是指声音响的程度,单位为Sone。 响度级(LN)是以频率为1000Hz的纯音的声压级为其响度级。即对于l000Hz的纯音,它的响度级就是这个声音的声压级,响度级的单位为Phon。规定响度级为40Phon时,响度为1Sone， 响度级(LN)与响度(N)的关系为: ;9、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。七月-21七月-21Tuesday, July 20, 2021 10、市场销售中最重要的字就是“问”。00:04:2900:04:2900:047/20/2021 12:04:29 AM 11、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。七月-2100:04:2900:04Jul-2120-Jul-21 12、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。00:04:2900:04:2900:04Tuesday, July 20, 2021 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。七月-21七月-2100:04:2900:04:29July 20, 2021 14、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。20 七月 202112:04:29 上午00:04:29七月-21 15、我就像一个??师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。七月 2112:04 上午七月-2100:04July 20, 2021 16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021/7/20 0:04:2900:04:2920 July 2021 17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。12:04:29 上午12:04 上午00:04:29七月-21 ;二、道路交通噪声的评价指标;2.等效声级 由于交通噪声是随时变化的,不能用某一时间的某一测定值来表示其声级,为了综合评价一段时间的交通噪声的大小,以被测时段内能量平均值来表示该时段的等能量声级,又称等效声级,记为Leq。即是用一个在相同时间内声能与之相等的连续稳定A声级来表示该时段内不稳定噪声的声级。;3.统计声级 通过噪声测定来分析评价噪声质量,一般是取统计声级,用累加统计分布值L10,L50，L90来表示。 （1）L10指所测数据有10%超过的声级,也就是有90%的交通噪声比该值低,可用以表示所测时段的噪声峰值; （2）L50指所测数据有50%超过的声级,也就是有50%的噪声比之低,可用以表示所测时间段的噪声平均值; （3）L90指所测数据有则超过声级,也就是有阳的噪声比之低,可用以表示所测时段的本底噪声。;三、道路交通躁声的来源、特性及其危害;2.道路交通噪声的特性 道路交通噪声的源头具有流动性, 有以下特点。 1)道路交通噪声的分布与道路网的分布一致,其影响范围主要是道路两侧一定范围内的居民及其建筑物等; 2)道路交通噪声与道路的坡度、路面粗糙度、路段位置等有关。 道路坡度越大、发动机负荷越大,噪声越高；越接近交叉口处噪声越高；路面粗糙度大的噪声大。 ;3)道路交通噪声与道路交通状况有着密切的关系。 （1）车流量与噪声的关系其总的趋势是随车流量的增加噪声增大； （2）车流量的增加对本底噪声和平均噪声影响虽大,而对噪声峰值的影响却很小,当车流量增加到2000辆/h以后,噪声峰值基本不再增加 ； （