桥梁设计要点.pdf

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
桥梁设计要点 一、结构计算要点 1、 根据《公路桥涵设计通用规范》 ( JTG D60-2004 ) 第 1.0.6 条 要求,公 路桥涵结构的设计基准期为 100 年,市政桥涵据此采用设计基 准期 100 年,各类 主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、 汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路 -I 级、公路 -II 级, 特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通 用规范》 ( JTG D60-2004 ) 第 1.0.9 条,分为一级、二级、三级,重 要性系数根据设计安 全等级确定。 设计中注意按照单孔跨径确定, 对多 孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判断标准,同时在设计中结构重要 性系数应 大于等于 1.0 。 3、 抗震设计标准:青岛市桥梁抗震设防烈度为 6 度,地震动峰值 加速 度为 0.05g 。其他地区及有特殊要求桥梁根据《建筑抗震设计规范》 ( GB 50011-2001 ) 附录 A 规定的烈度和地震加速度,结合桥梁抗震规 范和实施 细则进行抗震设计。 4、 环境类别根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 ( JTG D62-2004 ) 第 1.0.7 条确定,并按照要求提出相应的耐久性的 基本要求。 5、 混凝土保护层厚度根据环境类别确定,详见《公路钢筋混凝土 及预应力 混凝土桥涵设计规范》 ( JTG D62-2004 ) 第 9.1 条,当受拉 区主筋保护层厚度大于 时,应在保护层内设置直径不小于 , 间距不大于 50mm 6mm 100mm的钢筋网 ( 主要用于承台下层 ) 。 6、 护栏防撞等级根据《公路交通安全设施规范》 ( JTG D81-2006) 和《公路 交通安全设施设计细则》 ( JTG/T D81-2006 ) 确定,中央隔 离墩预制长度 4 米。 设计规范需要在桥梁设计说明依据中列出。 7、 桥涵应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计,其中 正常使用 极限状态不应遗漏挠度计算和预拱度设置。 8、 预应力混凝土受弯构件应根据规范进行正截面和斜截面抗裂验 算,并满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 ( JTG D62-2004 ) 第 6.3 条的规定。 9、 普通钢筋混凝土构件和 B 类预应力混凝土构件,在正常使用极 限状态下 的裂缝宽度,应按作用短期效应组合并考虑长期效应影响进行 验算,其宽度限制 根据环境类别确定,详见《公路钢筋混凝土及预应力 混凝土桥涵设计规范》 ( JTG D62-2004 ) 第 6.4.2 条。 10、 T 形截面梁的翼缘有效宽度和箱形截面梁在腹板两侧上下翼缘 的有效宽度应根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 ( JTG D62-2004) 第 4.2.2 条和 4.2.3 条进行断面折减。各类受力筋应 布置在有 效宽度范围内。 11、 由于日照正温差和降温反温差引起的梁截面

文档评论(0)

tianya189 + 关注
官方认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

认证主体阳新县融易互联网技术工作室
IP属地上海
统一社会信用代码/组织机构代码
92420222MA4ELHM75D

1亿VIP精品文档

相关文档