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dw15630断路器说明书 dw15630断路器说明书 dw15630断路器说明书 DW 15-630 断路器说明书〔大概内容〕 DW15－低压全能式空气断路器拥有安全性和智能性，可防范人工合闸产生电 弧，并拥有对电源设备的过载、欠压和短路保护功能。 DW15－630 型断路器的额定电流为 630A，额定电压为交流 380V，50Hz。它在配电网络中多用于三相电的接通与断开。 工作原理 DW15－ 630 断路器工作原理如附图所示。 按下 SB1，380V交流电从接线端子 {41} 经过 {43} 和辅助触头，经过继电器的线圈 (2 － 10) 。回到 {42} ，对继电器加电。继电器得电工作，触点 9、11 吸合，继电器自保。此后， 380V 交流电从接线端 子 {41} 经过继电器触点 11－9－7－6－3－1，经过电动机 M，回到 {42} ，对电动机加电。电动机得电工作，释能弹簧拉紧，储能指示显示为“储能〞状态。 按下 SB2，380V 交流电从接线端子 {42} ，经过释能线圈，经过辅助触头、接线端子 {44} 、SB2、{49} ，回到 {41} ，对释能线圈刹时加电，释能弹簧释放，辅助触头闭合，继电器复位，主触点闭合。 按下 SB3，380V 交流电从接线端子 {41} ，经过 {47} 、{46} 、SB3、{45} 和辅助触头，经过分励线圈， 再经过 {48} ，回到 {42} ，对分励线圈加电。 分励线圈吸合，拉开分励弹簧，带动分励触点断开，主触点断开，辅助触点断开。全能断路器各器件恢复初始状态，为下一次工作做好准备。 在开始工作时， 欠压线圈就已被加电而闭合， 并监察电压的状态。 当低于 330V 时，欠压线圈断开，带动分励触点断开，主触点不吸合。 故障维修 全能式空气断路器在使用过程中有时会发生主触点不闭合或在闭合期间又自 行断开的故障，给生产造成严重结果。经过检查，发现故障原因以下： (1) 由于 释能线圈经常经过大电流，造成漆包线老化，匝间短路，线圈过热，引起工作不 牢固。 (2) 由于长远使用，造成分励弹簧变形，拉力减小，无法使分励触点回复 原位，引起全能断路器的下一次无法吸合。 (3) 由于继电器长远处于高电压之下， 造成触点表面氧化，接触电阻变大，触点无法正常接通工作。 (4) 由于电机中的 定子、转子错位，互相摩擦，产生大量热量，引起电机转速不稳，甚至停转，造 成全能断路器不能够正常工作。 为认识决释能线圈过早老化的问题，笔者做了以下改良：将原来的 的漆包线换成 的，匝数不变，仍为 2130 匝，线圈阻值由 81Ω提高到 86Ω，经过的电流由 4.7A 下降到，但试运行一段时间，发现线圈还烫手； 又将漆包线换成 的，匝数不变，仍为 2130 匝，线圈阻值提高到 132Ω， 经过的电流下降到 2.9A ，但电磁铁不吸合；换成的，匝数不变，仍为 2130 匝，线圈阻值提高到 100Ω，经过的电流下降到 3.8A ，线圈不烫手，而且又满足使电磁铁吸合的要求。经过一段时间的使用，未发生任何异常现象。 分励弹簧变形后， 用压力测试仪测试其拉力为 100 克。笔者经过屡次实验， 测 得 220 克的拉力恰巧满足既可使分励线圈正常吸合又可使分励触点复位的要求。用拉力为 220 克的新分励弹簧代替此后，全能断路器就工作正常。 继电器触点氧化后， 可拆下继电器外罩， 用砂纸将每个触点打亮。 重新安装达成后，全能断路器工作呈牢固状态。 出了故障，就得拆下电机，翻开电机盖进行检查，结果发现转子轴承倾斜，转子与定子产生摩擦。将轴承移正，固定好后合上机盖，试运行，所有正常。 前言 ME系列全能式断路器是我国从前联邦德国 AEG公司引进的产品，额定工作电压交流 660V、50Hz，直流 400V，额定电流 630～5000A，短路分断能力为 50～ 100kA， 过电流脱扣器为热电磁式，短路延时脱扣装置采用钟表延时，延时时间为 0～ 300ms，连续可调。 ME 系列全能式断路器拥有结构紧凑，体积小，重量轻，系列性强等优点，且零 部件互换性好，保护系统齐全，技术经济指标高，保护使用方便，所以在低压配 电系统中获取广泛的应用。 我公司使用的 ME系列全能式断路器共有六十余台， 自 1989 年投入使用以来， 运 行情况素来较好。 但随着使用年限的增添， 故障出现的频率也日渐提高， 最为常 见的故障是拒合、拒分。 拒合故障解析及办理 拒合故障是指发出合闸指令后，断路器不动作也许断路器一合即跳。 合闸时电机不转动 第一测量电机直阻， 假设直阻为无量大， 那么说明电机绕组开路， 需更换或维修电机。假设直阻值正常，那么应检查控制回路终点开关可否在闭合地址，如不在闭合地址， 对付其下部的调治螺丝进行调整， 使合闸后能跳开， 分