应力吸收层工程施工工艺.pdf

应力吸收层施工工艺 本次道路工程中铺设 2.5cm 厚聚合物改性沥青应力吸收层。应力吸收层设置 于沥青混凝土面层与现状水泥混凝土路面板之间， 应力吸收层起应力吸收、 隔离、 防水和封水以及防止反射裂缝等作用。 1、 施工准备 1.1 铺筑应力吸收层前， 应检查现状水泥混凝土的质量， 现状水泥混凝土要 求平整。 1.2 现状水泥混凝土必须彻底清扫干净，对有破损的情况进行修补处理 1.3 应力吸收层沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号、 粘度及气 候条件确定，本次应力吸收层采用沥青为 SBS聚合物改性沥青，运动粘度 135℃ 不大于 3Pa?s ，加工温度不宜超过 180℃。具体施工及加工按照《公路沥青路面 施工技术规范》 JTG F40-2004。 2、 应力吸收层混合料的拌制 2.1 沥青混合料宜在沥青拌和厂 ( 场、站 ) 采用拌和机械拌制 2.2 拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能， 确保混合料的温度 下降不超过要求 2.3 各种集料必须分隔贮存， 细集料应设防雨顶棚， 料场及场内道路应作硬 化处理，严禁泥土污染集料 2.4 沥青混合料应采用间歇式拌和机，间歇式拌和机应符合下列要求 2.4.1 总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设备完好，能达到环保要 求。 2.4.2 冷料仓的数量满足配合比需要，通常为 4-5 个。 2.5 集料进场宜在料堆顶部平台卸料， 经推土机推平后， 铲运机从底部按顺 序竖直装料，减小集料离析 2.6 沥青混合料的生产温度应符合相应的要求， 烘干集料的残余含水量不得 大于 1%。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加 沥青拌和混合料 2.7 经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用 ( 或废弃 ) ，对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉 2.8 沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定， 以沥青均匀裹覆集料为 度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于 45s( 其中干拌时间不少于 5-10s) 2.9 间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓， 贮存过程中混合料温降 不得大于 10℃、且不能有沥青滴漏，沥青混合料的贮存时间不得超过 72h 3、 混合料的运输 3.1 热拌沥青混合料宜采用运料车运输， 但不得超载运输， 或急刹车、 急弯 掉头 ; 运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候 3.2 运料车每次使用前后必须清扫干净， 在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结 的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部 从拌和机向运料车上装料时， 应多次挪动汽车位置， 平衡装料， 以减少混合 料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。 3.3 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物， 否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场 ; 若沥青混合料不符合施工温度要求，或 已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑 3.4 摊铺过程中运料车应在摊辅机前 100mm-300mm处停住，空挡等候， 由摊 辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机 ; 运料车每次卸料必须倒净，如有 剩余，应及时清除，防止硬结 4 、 混合料的摊铺 4.1 热拌沥青混合料宣采用沥