工程施工升降电梯安装方案：车库承重架方案.pdfVIP

一、 工程基本情况及模板支架设计 本工程为 1#楼车库，为框架、剪力墙结构一层，总体层高为 3.7 米，局 部层高为 6.2 米，梁最大截面为 300×2050mm 此梁为车库中较小的一 部分，其中梁截面尺寸较为普遍的 500×850mm、350×750mm ，为考 虑承重结构的安全性及施工的经济合理 ，对最大截面及 500×850mm 的 梁进行设计计算 ，最大跨度均为 8400 mm。车库顶板厚度人防为 220mm， 其余为 200mm，以 220mm 为设计计算对象。基本情况及承重架计划横 距、纵距和步距如下： 序号 结构名称 最大跨度 横距 纵距 步距 梁下五根立 杆 1 梁 300×2050 8400mm 0.6m 1.5m 0.14m 梁下三根立 杆 2 梁 500×850 8400mm 1.2m 1.5m 0.4m 3 板厚 220 0.8m 0.6m 1.5m 承重架按规定设置纵横向扫地杆、剪刀撑等 ，整个承重系统必须与已浇的柱 子形成可靠的连接 ，确保整个支模承重系统在强度、刚度和稳定性方面安全可靠。 承重模板支架布置见附图一 二、 编制依据 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2001） 混凝土结构工程施工及验收规范 （GB50204-92） 混凝土结构工程施工质量验规范 （GB50204-2002） 实 用 文 档 1 杭州六合房产之江项目图纸结施-47 修 A ～54 修 A 三、 承重模板支架立杆稳定性计算 荷载组合及标准值 模板、钢筋砼、施工人员及施工设备、振捣砼时产生的荷载。 模板标准值 0.5KN/m2 钢筋自重标准值 1.5KN/m3 混凝土标准值 24KN/m3 施工人员及设备荷载标准值 1.0KN/m2 混凝土振捣时的荷载标准值 2.0KN/m2 根 据 JGJ130-2001 规 范 第 4.3.2 条 规 定 ： 在 基 本 风 压 等 于 或 小 于 2 0.35KN/m 的地区，构造符合规范要求时，验算脚手架立杆的稳定性，可不考 虑风荷载作用。 第一部分：300×2050mm 梁下承重架的验算 不组合风荷载时计算：N/φA ≤f 模板支架立杆计算段的轴向力设计值 N，应按下式计算： N=1.2∑NGK +1.4∑NQK ∑NGK 模板、新浇混自重与钢筋自重标准产生和轴向力总和： 1、 楼面梁板模板自重 计算作用面积：[ （梁高-0.22）×2+横距×4+板下横距] ×纵距 =[ （2.05-0.22）×2+0.14×4+0.8] ×0.6=3.012m2 实 用 文