钢箱梁人行天桥施工.docVIP

人行天桥施工 钢构造制作 1.1 运输方案选择 我企业钢构造制造厂制作的钢构造分阶段采用拖车和加长载重汽车转运至现场 进行拼装。 1.2 施工准备 1)如我企业中标，立刻与业主和设计部门联系，赶快获得设计图纸和组织图纸会 审，实时发现问题实时办理，使缺陷和矛盾在设计阶段解决。 2)编制施工方案、各工序的作业指导书和焊接工艺评定书，并进行工序能力的审 定。 3)所有管理人员、各类焊工、无损检测人员均需持证上岗，对工程中技术复杂、 难度大、精度高的特殊工序，应由技术娴熟、经验丰富的人员来达成。 4)按设计详图提出详尽的工程用料计划，所有材料（包括钢材、焊材、螺栓、油 漆等），应按设计规定要求的品种、规格、牌号进行采购，材料均应知足有关规范的要 求。 5)对供货厂家将由业主、设计、监理和质量监察站参加进行考察、检查，选择质 量好、讲信誉、服务态度好的供货厂家，并报业主，监理审查批准。 6)施工机具按资源配置计划采用，配备性能可靠、使用安全、操作和维修方便的 焊接、吊装、检测设备。 7)查验、测量设备工具必须经计量法定单位检测合格，且在有效期内，应保证量 值传达统一、正确可靠。 1.3 主要施工方法 1)放样、号料 a、放样前必须熟悉施工图和工艺要求，应检查确认钢材的牌号、规格、质量是否 切合图纸及有关规范标准的要求。 b、放样前应付钢材进行检查，如不切合规范要求则应进行改正，合格后方可使 用。 c、钢材改正采用机械改正（平板机、型钢矫直机）及火焰改正。火焰改正温度 应按制在 600~800℃，不得超过 900℃，低合金钢加热改正后应迟缓冷却，温度尚未降 至室温时，不得锤击。 d、改正后钢材表面不应有明显的册痕和损伤。损伤程序不应超过有关标准的要 求。 e、放样和号料应根据工艺要求预留制作时的焊接收缩余量。 2)下料、切割及坡口加工 a、翼缘腹板及主要构件钢板采用门式多头自动切割机进行切割下料，关于异形 件采用微机编程，用自动数控切割机进行切割下料，气割缝每道留 2~3mm 切割余量。 b、箱梁上小于 12mm 厚的筋板，可用剪板机剪切，剪切面应平整。关于需要进 行刨、铣的零件，下料时应放加余量。角钢下料采用锯割。 c、坡口加工：坡口形式应根据施工图纸及规范要求，焊缝的级别进行设计。一 级焊缝区采用刨边机加工坡口，一般位置坡口采用自动切割机加工坡口，坡坡口加工 一定要按工艺规定进行，必须保证坡吵嘴度，钝边及光洁度。 3)拼接 a、板材、型材的拼策应在组装前进行。 b、拼接焊接必须用埋弧自动焊机进行。施焊前，应从焊缝的两头设置引弧和引 出板，其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和引出板的焊缝长度应大于 50mm。焊接 达成应采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。拼接焊缝必须达到 级以上焊缝标准。 c、拼接完成的钢板经检查有关几何尺寸合格后，平板机进行改正至切合规范要 求。 4)组装 钢箱梁必须在工厂成立的满布胎架上进行整体组装焊接。胎架顶面须做成与钢箱 梁相同的竖曲线形，钢梁的顶、底、腹板均应用 20%冲钉加 20%螺栓加拼接板将七段 拼接为整板后再参与组装。 b、焊接工艺评定：焊接工艺评定按国家现行的《建筑钢构造焊接规程》的规定 进行。我企业施工的同类工程较多， Q235 与 Q235，Q345 与 Q345 焊接及 Q235 与 Q345 异种钢焊接都有现成的焊接工艺评定，有成熟的焊接经验。 焊接工艺评定按如下程序进行： 拟定焊接工艺指导书 施焊试件 查验试件 试样设备 施焊试件 工艺评定报告 编制焊接工艺 c、焊接工艺评定所用设备、仪表应处于正常工作状态，钢材、焊材必须切合相 应标准，应由持证人员焊接试件，评定合格的焊接工艺评定才能用于实践。 d、焊接材料：焊条和焊剂在使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行 烘焙，保护气体的纯度应切合焊接工艺评定的要求。低氢型焊条经烘焙后应放入保温 筒内，随用随取。不合格的焊条禁止使用。 e、焊接工艺 施焊前，焊工应复查焊件部位的组装和表面清理的质量，表面和坡口内外两侧 200mm 范围内的油、锈及其污垢，必须清理洁净且呈现金属光彩。 组装件必须在自由状态下组合，以防止附加应力造成焊接裂纹和焊接变形。 焊接方法优先采用埋弧自动焊，其次采用手工焊，构件主焊缝必须采用埋弧自动 焊。 钢构件坡口型式按焊缝级别要求和焊接方式进行设计。 对接接头、 T 形接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝， 应在焊缝两头设置引弧和引出板，其村质和坡口形式应与焊件相同。 多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应实时清理检查，除去缺陷后再焊。 焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自办理，应查清原因，订出修理工艺后方可办理。 焊接完成焊工应清理焊缝表面熔渣及飞溅物经自检合格后，焊工应在工艺规定的 焊