几何刚度、平衡单元节点内力以及独立模型和累加模型的验证.pdfVIP

几何刚度、平衡单元节点内力以 及独立模型和累加模型的验证 ———————————————————————————————— 作者 : ———————————————————————————————— 日期: ? 关于 MI ＤA Ｓ独立模型、 累加模型、 平衡单元节点内力及几何刚 度初始荷载的验证 接触ｍ idas 有一段时间了 , 最近在做一座悬索桥的设计， 因为涉及到风缆的 加载，所以对独立模型、累加模型和几何刚度初始荷载、平衡单元节点内力等 进行了一些验证 , 这里面为了更直观 , 截取的图片较多，便于比较，都是个人的 见解，有不对的地方还请多多指正。 图１ 模型如图 1, 索单元１ 2、13、14及 26、27、２８的初拉力为１０、 8、5KN。 塔底部固结。所不同的是 , 单元 1-11 具备一定的几何刚度初始荷载 , 见图 2 。 图 2 图 ３ 首先进行的是施工阶段的加载。第一施工阶段直接假设主塔、主梁和拉索， 但是不加自重。第二施工阶段（一次成桥 ) 加上自重 , 第三施工阶段在主梁端点 加上竖向向下的 30KＮ的竖向力点荷载。采用独立模型 , 位移范数为０ .001 。 图 ４ 运行后，空工况下的结构相应见图 5- 图 7 图 ５ 图 6 图 7 小结：空工况下，索力，位移，梁单元内力的不同源于塔梁结构的刚度不 同，初拉力类似与一种先张法，如果结构的刚度无限大（即索力挂上去之后 , 结 构位移为０ ), 空工况下的索力会趋近于初拉力 ( 即趋近于１ 0、8、5KN)。一次成 桥的结构响应见图 8- 图 10，加节点荷载的结构响应见图 11- 图 13。 图 8 图 9 图 １0 图 １１ 图 12 图 １3 在这之后，如果勾选了非线性分析控制数据 , 成桥阶段 (Postcs ）的位移 , 索 单元和梁单元内力会和空工况下的结构响应一样。如果不勾选非线性分析，全 部为零。 Post ｃs 的结构相应见图 14- 图 16。 图 14 图 1 ５ 图 16 2、静力加载 静力加载选择在两个梁端点加载同样的 3 ０KN的竖向力。见图１ 7。运行后 空工况的结构响应见图 18- 图 2 ０, 节点静力加载工况的结构响应见图 21－