WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计.DOC

WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计 第 34 - 页 共 NUMPAGES 35 页 第 33 - 页 共 NUMPAGES 35 页 目录 TOC \o 1-3 \h \u 6756 摘 要 - 1 - 3553 第1章 简 介 - 2 - 16284 第2章? WH212减速机机壳加工工艺 - 3 - 27270 2.1 箱体的结构特点 - 3 - 15207 2.1.1尺寸较大 - 3 - 24093 2.1.2形状复杂 - 3 - 22364 2.1.3精度要求 - 3 - 8998 2.1.4有许多紧固螺钉定位箱孔 - 3 - 17957 2.2箱体的材料、毛坯及热处理 - 3 - 835 2.2.1?毛坯种类的确定 - 3 - 28169 2.2.2毛坯的形状及尺寸的确定 - 4 - 18949 2.2.3毛坯的材料热处理 - 4 - 6426 第3章 减速机箱体加工工艺过程及分析 - 6 - 6897 3.1 速器箱体的主要技术要求 - 6 - 16278 3.2 减速器箱体的机械加工工艺过程 - 6 - 11480 3.3 零件图分析 - 7 - 1650 3.4 减速器加工的工艺路线 - 8 - 15539 3.4.1 加工方法的选择 - 8 - 6961 3.4.2 加工阶段的划分 - 9 - 23716 3.4.3 工序的集中与分散 - 10 - 8047 3.4.4 加工顺序的安排 - 10 - 10195 第4章 减速器WH212机盖的工艺过程 - 14 - 10697 第5章 主要表面的加工 - 18 - 27186 5.1 箱体的平面加工 - 18 - 20236 5.2 主轴孔的加工 - 18 - 883 5.3 孔系加工 - 18 - 32206 5.3.1 从箱体一端进行加工 - 19 - 18109 5.3.2 从箱体两端进行镗孔 - 19 - 2016 第6章 定位基准的选择 - 20 - 25816 6.1 粗基准的选择 - 20 - 20536 6.2 精基准的选择 - 21 - 7405 第7章 工艺尺寸的计算 - 23 - 2372 7.1 加工余量的确定 - 23 - 4105 7.1.1 顶面与结合面的加工余量 - 23 - 3786 7.1.2 下箱体结合面与底面的加工余量（查表4-34,4-37） - 23 - 13833 7.1.3 箱体左右端面的加工余量 - 23 - 32696 7.1.4 箱体前后端面的加工余量 - 23 - 9881 7.1.5 两轴承孔的加工余量 - 23 - 8088 7.2 尺寸链的计算 - 23 - 16232 7.2.1 两中心面与底面的尺寸链计算 - 23 - 1155 7.2.2 观油孔的尺寸链的计算 - 24 - 14529 7.3 切削用量的选择 - 25 - 32199 7.4 切削的工时定额 - 28 - 1064 第8章 夹具设计 - 35 - 16538 8.1 设计任务分析 - 35 - 27826 8.2 设计方案论证 - 35 - 5012 8.3 切削力及夹紧力的计算 - 35 - 28451 8.4 计及操作的简要说明 - 36 - 14019 8.5 结构分析 - 36 - 12328 8.6 夹具的公差 - 37 - 30103 8.7 工序精度分析 - 38 - 26911 第9章 镗床夹具设计 - 39 - 30970 9.1 结构分析 - 39 - 10307 9.2 夹具的结构类型 - 39 - 25417 9.3 夹紧力大小的确定原则 - 40 - 26437 9.4 定位销尺寸确定与高度计算 - 42 - 19732 9.4.1 定位销尺寸的确定 - 42 - 21395 9.4.2 定位销高度的计算 - 44 - 12485 总 结 - 46 - 15829 致 谢 - 47 - 1186 参 考 文 献 - 48 - 摘 要 本设计要求“以质量求发展，以效益求生存”，在保证零件加工质量的前提下，提高了生产率，降低了生产成本，是国内外现代机械加工工艺的主要发展方面方向之一。通过对WH212减速器箱体零件图的分析及结构形式的了解，从而对减速器进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精