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第四节 国际物流连线;国际物流连线是指连接国内外众多收发货结点间的运输线,如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联合运航线。
国际物流连线实质上也是国际物流流动的路径。它主要包括国际远洋航线及海上通道、国际航空线、国际铁路运输线与大陆桥、国际主要输油管道等。;10.4.1国际远洋航线及海上通道
(一)国际远洋航线
世界各地水域,在港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条件的限制下,可供船舶航行的一定径路,称为航路。
海上运输承运人在许多不同的航路中,根据主客观的条件,为达到最大的经济效益所选定的营运航路被通称为航线。
航线的形成主要取决于以下几方面的因素:
第一,安全因素。安全因素是指船舶航行的路线须考虑到自然界的种种现象,如风向、波浪、潮汐、水流、暗礁及流冰等。因为上述种种现象会影响到船舶航行的安全。
第二,货运因素。货运因素是指该航线沿途货运量的多寡。货运量多,航行的船舶就多,也必定是繁忙的航线。 ;(二)世界主要大洋航线
国际大洋航线是指贯通一个或数个大洋的航线,它包括太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线、北冰洋航线以及通过巴拿马运河或苏伊士运河的航线等,又称远洋航线。主要有:
1.太平洋航线
①远东一北美西海岸航线。
②远东一加勒比、北美东海岸航线。
③远东一南美西海岸航线。
④远东一东南亚航线。
⑤远东一澳大利亚、新西兰航线。
⑥澳、新一北美东西海岸航线。 ;2.大西洋航线
①西北欧一北美东海岸航线。
②西北欧、北美东海岸一加勒比航线。
③西北欧、北美东海岸一地中海一苏伊士运河一亚太航线。
④西北欧、地中海一南美东海岸航线。
⑤西北欧、北美东海岸一好望角一远东航线。
⑥南美东海岸一好望角一远东航线。;3.印度洋航线
①波斯湾一好望角一西欧、北美航线。
②波斯湾一东南亚一日本航线。
③波斯湾一苏伊士运河一地中海一西欧、北美运输线。
4.世界集装箱海运干线
远东一北美航线;北美一欧洲、地中海航线;欧洲、地中海一远东航线;远东一澳大利亚航线;澳、新一北美航线;欧洲、地中海一西??、南非航线。;;(1)近洋航线
①港澳线。到香港、澳门地区。
②新马线。到新加坡、马来西亚的巴生港(PORTKELANG)、槟城(PENANG)和马六甲(MALACEA)等港。
③暹罗湾线,又可称为越南、柬埔寨、泰国线。到越南海防、柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
④科伦坡、孟加拉湾线。到斯里兰卡的科伦坡、缅甸的仰光、孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。;⑤菲律宾线。到菲律宾的马尼拉港。
⑥印度尼西亚线。到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
⑦澳大利亚、新西兰线。到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
⑧巴布亚新几内亚线。到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
⑨日本线。到日本九州岛的门司和本州岛的神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
⑩韩国线。到釜山、仁川等港口。
⑩波斯湾线,又称阿拉伯湾线。到巴基斯坦的卡拉奇;伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔;伊拉克的巴士拉;科威特的科威特港;沙特阿拉伯的达曼。;(2)远洋航线
①地中海线。到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里;以色列的海法、阿什杜德;叙利亚的拉塔基亚;地中海南部埃及的塞得港、亚历山大;突尼斯的突尼斯;阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰;地中海北部意大利的热那亚;法国的马赛;西班牙的巴塞罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
②西北欧线。到比利时的安特卫普;荷兰的鹿特丹;德国的汉堡、不来梅;法国的勒弗尔;英国的伦敦、利物浦;丹麦的哥本哈根;挪威的奥斯陆;瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡;芬兰的赫尔辛基等。
③美国、加拿大线。包括加拿大西海岸港口温哥华;加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多;美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶;美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。其中美国,墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
④南美洲西岸线。到秘鲁的卡亚俄;智利的阿里卡及伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。;10.4.2国际航空线
(一)国际航空站
目前不少国家的首都和重要城市都建有国际航空站,下面列出了部分主要的航空站。
亚洲:北京、上海、香港、东京、马尼拉、新加坡、曼谷、仰光、加尔各答、孟买、卡拉奇、德黑兰、贝鲁特。
北美洲:华盛顿、纽约、芝加哥、亚特兰大、洛杉矶、旧金山、西雅图、蒙特利尔、温哥华。
欧洲:伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、罗马、维也纳、柏林、哥本哈根、雅典、华沙、莫斯科、布加勒斯特。
非洲:开罗、喀土穆、内罗毕、约翰内斯堡、拉各斯、达喀尔、阿尔及尔、布拉柴维尔。
拉丁美洲:墨西哥城、加拉加斯、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、圣地亚哥、利马。
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